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MONTAGE BOITE A CLAPET CARBONNE V FORCE 200 BLASTER SUR TZR
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MONTAGE BOITE A CLAPET CARBONNE V FORCE 200 BLASTER SUR TZR
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4flbelgarda
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oui mais pour les mettre faut que tu soit trés bien réglé ,,,c est a dire que ta bécane marche trés bien ,,,,,,,,,,,(réglage carbu et valves 

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tzr purement 2 temps
Lun 24 Mai - 13:36 (2010)
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Lun 24 Mai - 13:36 (2010)
andrieu
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oui sa c sur c pas dans la position qu'elle est que sa ira
mais aprés un bon remontage et rodage on envisagera cette modif
en parlent de rodage pour un kit complet faut compter quoi comme temps et comment pour pas se louper
Lun 24 Mai - 16:06 (2010)
4flbelgarda
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en parlant rodage ,,,,,j ai fait 100 km aujourd hui de ballade ,,,,,,,,,,,,,,,,,,vitesse max 130 sinon entre 90 et 100 ,

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tzr purement 2 temps
Lun 24 Mai - 18:23 (2010)
nico-tzr125
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mMoi aussi je viens d'avoir ma v-force3 mais pour la rs, je l'ai monté mais j'ai pas pu essayé sur route, dans les bas régimes ça monte déja bien et ça sans touché à mes réglages carbu que je viens de recevoir aussi avec.
je regrette pas mon achat Okay


Lun 31 Mai - 20:19 (2010)
4flbelgarda
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ALORS BIEN OU BIEN



LOOOL



C EST PAS POUR RIEN QUI L ONT FAIT


TAPE TOI UNE MECHANTE BOURRE POUR VOIR SI TA VITESSE MAX NE PREND PAS PLUS 10 KM H


ET AVOUE QUE LES ACCELERATION SONT PLUS VIOLENTE

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tzr purement 2 temps
Lun 31 Mai - 22:06 (2010)
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Message MONTAGE BOITE A CLAPET CARBONNE V FORCE 200 BLASTER SUR TZR Répondre en citant
OH FAITE ??????

S T P

TON CARBU C EST UN 34 ,,,,???? PEUT TU MEDIRE LA TAILLE DE TES GICLEURS MAIS AUSSI UNE PHOTOT DE TON BOISSEAU AVEC SON AIGUILLE POUR COMPAR2 QUELQUECHOSE


MERCI BIEN

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Lun 31 Mai - 22:08 (2010)
hugoain
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LE PROB de nos BAC orrigine elle ne sont pas large Exclamation
en frontal on a 6 ouverture de 12,7mm chacune
exemple tzr 4fl
réglage ouverture maxi 9,5 en haut est 7,5 en bas
section en haut 12,7x3 =38,1 x9,5 = 361mm2
en bas 38,1x7,5 = 285mm2
total 646 mm2
carbu de 28 surface 615 mm2
on voit que ces largement suffisant Wink
carbu de 32 surface 804 mm2
en écartant les butée 11 en haut 9 en bas
419 + 342 = 761 ces un peut inférieur mais suffisant Exclamation
mais le prob elle vont pas forcément atteindre cette cote d'ouverture est surtout s'affoler ce qui a tendance a faire perdre de la puissance en haut Exclamation
la bac v force avec ces 4 ouverture frontale peut effectivement apporter un plus moins besoin d'avoir un grande levée pour la méme section de passage Wink

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Mar 1 Juin - 11:59 (2010)
Toopack
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de plus petite et encore plus mal foutue sortent-> +80 cv en bi-cylindre  Wink ( carbu mikuni VM de 26 lol )


ce que tu changes c'est la réaction à la poignée ( tout comme pour les carbus ) en ce qui concerne les extrapolation depuis une moto grand-publique

car avec une TZ ou YZ c'est conçu autrement, l'ensemble est cohérent ( pas comme sur nos bécanes ) -> on ne peut s'en inspirer que globalement et non pas partiellement

( je vous parlais y'a pas longtemps du carter pompe dans son ensemble Wink Wink )
Mar 1 Juin - 13:53 (2010)
hugoain
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si tu parle de 350 en bicylindre cela n'est pas trés étonnant un 175 unitaire aspire bien plus qu'un 125 Wink

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Mar 1 Juin - 15:45 (2010)
Toopack
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et alors -> tu lui mettrais une paire de 45 ou 48 comme les ricains, pour gagner quoi ?
Mar 1 Juin - 15:48 (2010)
4flbelgarda
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j adore les calculs de hugues


loool


j ai trouvé un livre de calculs mécaniqe ,,,,,,,,,,,,,j ai mal a la tete quand je vois les  formule





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tzr purement 2 temps
Mar 1 Juin - 19:43 (2010)
hugoain
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Exclamation ce que je voulais dire par la Wink
tu prend un moteur de bagnole par exemple un 1600 avec un seul carbu de 32 il va froller les 100ch Mr. Green

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Mar 1 Juin - 20:40 (2010)
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POURQUOI LE CARBU D UN MOTEUR 1600 EST PLUS PETIT QU UN 32 ???????????

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Mar 1 Juin - 20:44 (2010)
wildgio
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je croix bien la que vous parté un peu en sucette
lol
de nos jour pour avoir 100 cv sur une bagnole il prenne pas des carbue mais des injecteurs lol
ratrapé moi si je me trompe
je sais que quand j'etais a l'armé il y avais une vielle jeep a moteur 2 temps lol
mais je n'ai pas regardé a l'epoque le carbu
j'étais trop occupé a faire autre chose surtout a l'armée
lol
Mar 1 Juin - 20:58 (2010)
nico-tzr125
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pour te répondre 4fl oui c'est un 34 DO. mes réglages sont:
-GP: 155 ( j 'en ai 5 autres allant de 145 à 165 il me semble pour le réglage)
-GR: 40
-Boisseau: 40
-Gicleur starter: 60
-puit aiguille: 266 DP
-aiguille: K57 et au 2eme cran en partant du haut

je t'ai fais des photos mais pas sur que tu y vois tres clair!!







voila si tu veux savoir autre chose dis le moi avant que tout soit remonter! Okay
Mar 1 Juin - 21:15 (2010)
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