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MONTAGE BOITE A CLAPET CARBONNE V FORCE 200 BLASTER SUR TZR
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MONTAGE BOITE A CLAPET CARBONNE V FORCE 200 BLASTER SUR TZR
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4flbelgarda
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OUI C EST CA ???COMME TU DIT CA MIAULE






C EST A DIRE ELLE DONNE TOUT CE QU ELLE A ....................C EST A DIRE QU ELLE CYPRINE A DONFFFFFFFF







HIER JE ME MET A COT2 D UN SCOOT ,,,,,,,,,,IL EST 120 A FOND ET J AI 113 A MON COMPTEUR ??????????? EN ETANT A COTE DE LUI EN 3 EME ??????????,,,,,,,,,,

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tzr purement 2 temps
Mar 22 Juin - 21:26 (2010)
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Mar 22 Juin - 21:26 (2010)
hugoain
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http://www.youtube.com/watch?v=85cVA8kYhuE&feature=related
remarque celle la elle prend pas trop des tour a la fin vers 1minute ca commence

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne

Dernière édition par hugoain le Mar 22 Juin - 21:30 (2010); édité 1 fois
Mar 22 Juin - 21:27 (2010)
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EN TOUT LES CAS J AI REFAIT MA CARTOUCHE ARROX ????RACCOURCI D UN CENTIMETRE DE CHAQUE COTE ???LAINE DE VERRE NEUVE ????= RIVETS NEUF


GICLEUR 170 ?????C EST PLUS ,,,,,,,,,,,,,,JE DIRAIS ,,,,,,,,,HUMMMMMM,,,,,,,,,,,,,,,,,,,BRUTALE ,,,,,,MAIS MOINS 4 KM QU AVEC LE 165 QUI DEJA DONNER DE BON RESULTAT

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tzr purement 2 temps
Mar 22 Juin - 21:29 (2010)
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en carburation, si tu cherches vraiment la perf ...... il faut la faire avec prise de chaleur ( premier coude du pot )

-> ensuite s'intéresser aux  puits d'aiguilles Rolling Eyes du moins au rapport aiguille/puits d'aiguille Idea



Je ne te cache pas qu'il te faudra plusieurs puits de taille différente, aiguilles z'aussi .... et gicleurs à foison bien entendu -> tu vises la température interne qui va bien ( essais/réglages essais/réglages essais/réglages à volonté )

je ne sais pas particulièrement sur ton brélon, mais autour de +600° ça commence à devenir bien ( ne pas dépasser 670° -> serrage imminent généralement )
Mar 22 Juin - 21:49 (2010)
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okkkkk
mais g pas le matosssss ,,,,la sonde de temp pour le coude


non moi je teste ,,,,,,,, et je modifie selon les differences de comportement

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tzr purement 2 temps
Mar 22 Juin - 22:37 (2010)
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tu fais comme tu le sens  Mr. Green
mais le piffomètre a ses limites Wink
Mar 22 Juin - 22:45 (2010)
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la chance ,,,c est d avoir les bases que le gicleur d origine sur la sp est un 170


j avoue que la ca aide mieux que si je l igonrais


donc de la ,,,j ai une base  et je ne m éloignerai pas  de 160 /168 /170 ,,,,car le boisseau est different


j ai un 60 il me faut un 50 ,,,,,,,,,,,,,,,,ainsi que l aiguille qui va avec le 170 ,,,n est pas la meme que la mienne


si j avais l aiguille et le boisseau ca serait impeccable pour moi mais 89 euros pour un boisseau ca fait mal tandis que l aiguille elle est a neuf euros

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tzr purement 2 temps
Mer 23 Juin - 00:24 (2010)
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et donc ,,,c est quoi le matosssssss qui faut ,,,dit moi 

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Mer 23 Juin - 00:26 (2010)
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une sonde de température échappement  Wink
( thermocouple de son petit nom )
Mer 23 Juin - 00:53 (2010)
hugoain
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Arrow http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2741
joli en plus monte jusqu'a 1200 degré Wink  
sinon je pense pas que tu ira plus vite avec le gillardoni Wink tout simplement ton ancien moteur était calé au niveau cylindre diagrame ech trés élevé se qui lui donnait du régime Exclamation
alors que le sp a un diagrame sage mais plus éfficace surtout n'y touche pas Exclamation pour gagner de la vitesse couronne plus petite ou psb plus grand Mr. Green

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Mer 23 Juin - 03:34 (2010)
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okkkkk



justement je me pose des questions ,,,,,,,,,,,c est pas enorme comme perte surtout que suis pas loin de mes ancienne perf cylindre belgarda avec le " p "


suis pas dutout décu ,,,,,,,,,,,,,,car elle accelére bien plus ,,,et je pense que c est la " le positif " c est de partir bien plus vite qu auparavant ,,,,


si je joue de l embrayage et de l accelerateur ,,,elle part en roue donc bien plus puissante qu avant ,,,,,,,,,,,,,,,,,ensuite dans l ensemble ca va !!!!!!!!!!!!!!!


car je sais que j ai pas trouvé encore le bon réglage mais suis pas loin ,,,,,,,,,,,,par contre consommation ,,,y a aussi une difference ,,,,,,,,+ 1 litres



aussi ,,j ai chercher un pignon de 19 sur le net  ,,,,,mais pas trouver ,,,,,,,,je v aller sur place chez cardy ,,,,mais je ne pense pas qu il y en aaaaaaaa


mais bon ,,,,,,,,,180 c est deja bien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! hein les amis


je reprend aussi un truc qui me tracasse ,,,,,," la valve  " ne libére pas assez a mon gout ,,meme trés bien réglé ,,il y a une genre de barrette qui ne libére pas assez ,,,,il est la le mystére ,,,,,,

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Mer 23 Juin - 14:40 (2010)
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et puis pour la sonde ,,,,,,,c est pas mal ,,,,je connaissez pas ce manometre  ,,,,,,,,,,,,,,,,,,c est bien mais cher ,,,,,,,,,,,,,,,,,

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Mer 23 Juin - 14:45 (2010)
gdx666
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un egt j'en connais un a vendre si interresse mp Okay
Mer 23 Juin - 20:16 (2010)
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ah oui et combien t en veut 

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hugoain
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tu a normalement une couronne de 47 d sur le 4 gm je crois qu'on trouve de la 45 d

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