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RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1
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RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1
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wildgio
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
merci pour cette info toopack
je ni connais rien en cylindre traité au niquasil
j'ai toujours eu de la fonte dans les mains et ne connais que le rechemisage
lol

Ven 29 Jan - 23:06 (2010)
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Ven 29 Jan - 23:06 (2010)
4flbelgarda
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
POURTANT

JE T AI EXPLIQUER PLUSIEURS FOIS

LOOOOL


N OUBLIE PAS QUE TU M A APPRIS PAS MA DE CHOSE QUE T AVAIS CAPTER GRACE TES RECHERCHE SUR LE NET




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tzr purement 2 temps
Dim 31 Jan - 20:02 (2010)
hugoain
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
je pense pas que tu arrivera a faire une sp avec comme base une 4gm Sad
phifi sur yam2strock a mis une photo ou il y a les bac comparée si celui qui lui a fourni la photo est une source fiable ben la bac du sp est plus large méme en bricolant celle d'origine pas moyen d'avoir une surface d'ouverture équivalente . Sad

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Jeu 11 Fév - 16:49 (2010)
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
met le lien hugues que je vois cette difference


mais je ne pense en aucun cas que cela fasse une grosse difference


et pour l instant c est en stand by vu le climat





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tzr purement 2 temps
Ven 12 Fév - 00:55 (2010)
hugoain
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
http://yam2stroke.0rg.fr/viewtopic.php?f=26&t=13975

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Ven 12 Fév - 06:24 (2010)
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
oui elle sont un peu plus large

mais pas de quoi en faire un drame


loooooooooool


cependant ,,,,,plus large de 0,5  mm  mais aussi plus refermée au niveau des butées apparement


faudrait que je teste les v forces un de ses quatre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


pour vous donner les impressions .......................


hugue ,,,,,bon week end  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Ven 12 Fév - 12:11 (2010)
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
toujurs pas essayer mes vu qu il fait bon et beau en ce moment


je vais m en occupéééééé prochainement

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Jeu 15 Avr - 17:42 (2010)
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
bon allez !!!!!!!!!!!!!!!!!!


un beau piston technium forgé a téte bombé en 55.94 mm

une belle cage a aiguille

et remontage avec un beau ciel bleu un petit 24 °


cool


allez l éclaté haut moteur de la sp






et les références ,,,,,,,,,,,,,,a savoir que le piston n est plus disponible pour le kit gilardoni ou alors faut le commander a 134 euros  !!!!!!!!!!!!!!!!!!






voila le technium forgé a 108 euros







vue de coté ,,,,,,,,







le tout ,,,,,,,,,,, 







la cage a aiguille et son emballage






en commence ,,,,,,,le boulot ,,,,,découpe du joint pour les transferts généreux du cylindre sp 124 cm 3


j ai prisdes joints d embase d origine 4 fl  13 euros le joint x 2


au ciseaux ca va bien ,,,,,,,,,,,, mode d emploi







noté la différence ,,,,,,,,,hummmmm











voila positioné sur le cylindre







maintenant ,,,,,,,,,,,,,au piston  ,,,,,,,,,on voit bien qu il faut ajuster





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tzr purement 2 temps
Dim 23 Mai - 02:15 (2010)
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
en reprend ,,,,,,,,,,,,,,,voila comment le piston dépasse sans joint d embase ,,,,,cylindre non vissé

quand meme

donc deux joint d embase ,,,,,,,,,,,,,,,comme mo ancienne préparation








une autre vue








voila le joint de culasse que j ai modifié ,,,,notez les deux gros trous repercé pour la circulation de l eau 


pour un trés bon refroidissement ,,,,,,,,, et sans calorstat ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Mr. Green Mr. Green Mr. Green fume fume fume




si avec ca votre moteur chauffe un jour ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,c est cela oui ,,,,,,,,,,,,,,,,meme pas en reve








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Dim 23 Mai - 02:33 (2010)
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
voila ma culasse de moteur belgarda que j avais rabotté ,,,,,,,,et travaillée







la culasse moteur sp











les deux culasses  !!!!!!!!!!!!







la suite demain ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,la moto a démarré au quart de tour  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Dim 23 Mai - 02:48 (2010)
hugoain
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
4flbelgarda a écrit:
en reprend ,,,,,,,,,,,,,,,voila comment le piston dépasse sans joint d embase ,,,,,cylindre non vissé
quand meme

donc deux joint d embase ,,,,,,,,,,,,,,,comme mo ancienne préparation








une autre vue








voila le joint de culasse que j ai modifié ,,,,notez les deux gros trous repercé pour la circulation de l eau 


pour un trés bon refroidissement ,,,,,,,,, et sans calorstat ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Mr. Green Mr. Green Mr. Green fume fume fume




si avec ca votre moteur chauffe un jour ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,c est cela oui ,,,,,,,,,,,,,,,,meme pas en reve











il faut absolument que avec les joint d'embase est le cylindre serré que le bord du piston ne dépasse pas le plan de joint du cylindre idéalement il doit étre méme légerement en dessous environ 0,2 mm Exclamation

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Dim 23 Mai - 05:44 (2010)
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
,voila comment le piston dépasse sans joint d embase


hugues c est sans joint d embase ,,,,,,,,,,,,,,et j en ai mis deux


donc logiquement c est bon

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Dim 23 Mai - 19:02 (2010)
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
voila une autre photo,,,,,,,,mais on voit pas bien












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Dim 23 Mai - 19:33 (2010)
wildgio
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
bas voila tu la enfin reçus le piston
tout est remonté?????
tu as pas trop galeré lol
si tu est la demain je passe voire sa parceque la tu merite un bon ricard lol
beau boulot yoyo je voie que tu as pris le temps
reste plus qua ajusté les reglage carburation et voir se que sa donne aprés un petit rodage

Dim 23 Mai - 19:47 (2010)
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Message RE POLEMIQUE CYLINDRE 4 DL OO GILARDONI SP 1 Répondre en citant
oui mode rodage ,,,,,,,,j ai changé le gicleur 148 a défaut du 168 / 170 que j ai commandé


avec le 145 y avait un trou ,,,,pas assez d essence ,,,,,,,,,,,


ca va mieux mais,,,,,,,,,,,,,,, a revoir quand meme


et cette foutu vis d air ,,,,,,,,innaccesible ,,,,,,,pffffffffffffff ,,,,,,,,,,,relou   mais ca va mieux avec 148 et vis d air desserée d a peine un tour

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