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autopsie d'un 4fl
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autopsie d'un 4fl
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hugoain
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démontage du volant pour examiner la clavette Confused
l'arrache maison est costaut malgrés ca il ma fallut une heure pour arriver a extraire le volant
résultat filletage endomagé .
probable que l'écrou avait était serrer a la clé a choc

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Lun 27 Oct - 07:24 (2008)
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Lun 27 Oct - 07:24 (2008)
hugoain
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Lun 27 Oct - 07:27 (2008)
hugoain
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Lun 27 Oct - 07:29 (2008)
hugoain
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le piston est légerement marqué Confused

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Lun 27 Oct - 07:30 (2008)
hugoain
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le jeu cylindre piston est un peut exessif la calle de 0,1 passe bien Confused

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Lun 27 Oct - 07:34 (2008)
hugoain
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la calle fait largement la hauteur du piston sa glisse bien Wink

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Lun 27 Oct - 07:37 (2008)
wildgio
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tout ma l'air propre maintenant que ta tout demonter investie dans un piston segment
tu refait un petit rodage et tu verras bien si tu reprend des perf
pour le piston j'ai des plan sur ebay en allemagne ou en grece
pour 30 ou 40 euros piston circlip segment compte 5 euros pour la cage a aiguille 45 eu le tout
si sa te dit comtacte moi en privé Okay Okay Okay Okay Okay Okay Okay Okay Okay Okay Okay
j'aimerais avoir des photos de l'interieur du cylindre aussi
pour changer tes perf il faut faire comme lionnel

Lun 27 Oct - 18:41 (2008)
wildgio
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ta pas vue l'arrache volant a 4flbelgarda un marteau et un gros tournevis le tout sent rien foiré 
Lun 27 Oct - 18:46 (2008)
wildgio
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j'aimerais bien voir les ecritures sur ton cylindre il a marqué quoi dessus 4fu
ou bien 5he
si c'est 5he ne recherche pas tes perf ces un cylindre de tdr

Lun 27 Oct - 18:47 (2008)
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Message autopsie d'un 4fl Répondre en citant
moi perso ,je trouve que ton piston est tres correct

a la rigueur,achete des segments , 30 euros

démonte ta valves ( 10 minutes )

nettoye la ,lime le en son millieu afin d écouler mieux les gaz en position

ouverte, et ensuite tu la polie

si ton joint d embase n est pas déchirer ,laisse le et tu en met un deuxieme et surface

ta cullasse de la hauteur du second joint

et tu remonte le tout

aprés vérifie si tes clapet sont bien réglé

et si peut trouve toi une culasse 3 mb ,c est les meilleur

voila hugues,ce que je pense que tu doit faire

et aussi de mettre ton pot arrow

Okay Okay Okay Arrow Arrow Arrow Laughing Laughing Laughing


rien d alarmant pour ton piston,

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Lun 27 Oct - 19:10 (2008)
hugoain
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le piston semble usé au plus bas de la jupe il est a 55,9 a peine plutot 55,88 Confused normalement 55,96
bizarement les segment sont ok 0,35 a la coupe Wink
le cylindre est bien un 4fu j'ai relever le diagramme ech il est suppérieur a 200degré .
l'état est correct quelque micro rayure au dessus de l'éch .
je soupscone un défaut de bielle qui est peut-étre a l'origine de l'usure du piston .axe non parraléle au carter
il me faut faire encore des vérif Wink

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Dernière édition par hugoain le Lun 27 Oct - 20:41 (2008); édité 1 fois
Lun 27 Oct - 20:04 (2008)
hugoain
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la téte de bielle est parfaitement au centre de la jonction des carter
par contre le pied photo est décalé de 1,5mm .
se qui tend a soupsconer une bielle tordu Mad
se qui fait des frottement piston cylindre .
autre chose le capteur d'allumage la résistance doit étre comprise entre 280 est 420 ohm .
le mien est a 290 peut-étre que cette valeur basse provoque un décalage Question Question
il aurait fallu tester au strombo avant démontage

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Lun 27 Oct - 20:39 (2008)
wildgio
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une bielle tordu ton moteur aurais pas tenue long feu je pense que ton jeux a la bielle reste resonable ou sinon il faut changer ta bielle et la demontage de tout le bas moteur Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad



Lun 27 Oct - 21:08 (2008)
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Message autopsie d'un 4fl Répondre en citant
au pire si ca te fait pas peur

tu démonte le tout

tu commande des roulement neuf spéciaux

je me rappelle plus de la marque

et au moins tu seras sur que c est neuf et refait

et tu pourra travailler tes transferts dans tous les sens lol Laughing Laughing Laughing Okay Okay Mr. Green Mr. Green Mr. Green

un de ses quatre ,c est ce que je vais faire !!!!!!!!!!!!!

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Lun 27 Oct - 23:58 (2008)
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Message autopsie d'un 4fl Répondre en citant
off les roulement sont nickel Confused
le probléme de la bielle elle a était changé cela se voit trace de chauffe sur les masselotte de vilo .
le défaut de symétrie c'est soit les carter soit la bielle Question
pour l'instant je ne veux pas la gonfler déja la faire marcher fume
on peut gratter pas mal au entrée de transfert carter+cylindre cela donne de la conicitée au conduit mais ca marche ou ca marche pas Confused

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