moteur

hihihi, une 125 street légal prendre 170 chrono ....... j'en rigole encore

il te faut +40 cv pour grimper à 170 REEL !
et pratiquement +50 CV pour approcher les 200

après je peux toujours bricoler un compteur pour qu'il affiche 350 km/h à 6 000 tr/mn ...... c'est pas un problème lol

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dès que ça tourne avec la TDR , bye bye la TZR ^^ , mon frère en a une de 240 et c'est méchant

quel beau bruit son moteur !!!!!!!!!!!!!! bi cylindre !!!!!!!!!!! hummmmmm

et en ce qui concerne le 240 ,,,,,,,,,,,,,c est clair , elle a de la puissance !!!!!!!!!!! mais aussi 115 cm3 en plus ,,,,donc tout a fait logique

c est excitant tout ca !!!!!!!

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tzr purement 2 temps

	Toopack a écrit:
	hihihi, une 125 street légal prendre 170 chrono ....... j'en rigole encore il te faut +40 cv pour grimper à 170 REEL ! et pratiquement +50 CV pour approcher les 200 après je peux toujours bricoler un compteur pour qu'il affiche 350 km/h à 6 000 tr/mn ...... c'est pas un problème lol

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merde merde merde !!!!

sur une carénée 32-33 ch a la roue suffise pour prendre 170 réel Exclamation

nos compte tour ne sont pas toujour juste , la fois ou j'ai pris 170 mon compte tour affichait 12500 mais je sait trés bien que la réalitée était 1000 de moins soit 11500 maxi sa doit faire 158-159 chrono au grand maxi

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne

170 chrono avec 40 cv tout a fais d'accord
par contre un petit jeune avec une honda rs de 40 cv au circuit carol
et bien je sais pas a combien il montais mais la moto se levais a chaque rapport
et il passais tellement vite on avais pas l'impression qu'il etais a 170
c'est simple il mangeais en acceleration une 500 rdlc
c'est a rien comprendre

les 125 de grands prix font casiment 60 poneys et au bout d'un kilomètre de ligne droite après un virage elles sont entre 220 et 240kmh donc ça se rapporte à ce que dit toopack.
et la vitesse est assez précise à ce niveau!

rs ou tz en 125 pour ceux qui ne sont pas mitho c est entre 38 a 48 maxxxxi

de ce que j ai pu entendre des mecs !!!!!!!!!!!!!!!! qui tournent la bas !!!!!!!!!!!!!

voila !!!!!!!!! de source sur circuit ,,,,,,,,,faut pas oublier que ce n est que des 125 ...........

et la vitesse est comprise selon démultiplication et ou / circuit //// de 180 a 220 et non pas plus c est déja énorme !!!!!!!!!!!!!!!

giovanni ,,,le pére du petit qui tourne a carole ,,,me l a dit la vitesse maxxx que le petit a prix ,,,c était 210 et c est pas a carole qu il l a montée a 210

voila !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!c est tout ,,,et déja énorme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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tzr purement 2 temps

énorme oui même dur a croire comme ça !

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merde merde merde !!!!

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tzr purement 2 temps

4flbelgarda a écrit:

rs ou tz en 125 pour ceux qui ne sont pas mitho c est entre 38 a 48 maxxxxi

de ce que j ai pu entendre des mecs !!!!!!!!!!!!!!!! qui tournent la bas !!!!!!!!!!!!!

voila !!!!!!!!! de source sur circuit ,,,,,,,,,faut pas oublier que ce n est que des 125 ...........

et la vitesse est comprise selon démultiplication et ou / circuit //// de 180 a 220 et non pas plus c est déja énorme !!!!!!!!!!!!!!!

giovanni ,,,le pére du petit qui tourne a carole ,,,me l a dit la vitesse maxxx que le petit a prix ,,,c était 210 et c est pas a carole qu il l a montée a 210

voila !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!c est tout ,,,et déja énorme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

38 CV ok, et encore elle sont loin voir très loin de toute faire 38cv .... 48 Cv lol faut arrêter la fumette , ça nuit à l'intégrité intellectuelle, seule les machine d'usine y arrivent, et ça suppose un moteur neuf tout les 350 km (et encore, si il ne t'a pas pêté à la g...le avant)!
Grock a passé sa RS au banc, il est pas un débuttant en méca, surtout épaulé par qui on sait ...... et elle ne sort pas 38CV -> à méditer .....

	Seb a écrit:
	apres 30 runs de réglage au banc on est revenu à une courbe existant Shocked au degés pres Shocked 3 chx rouleau de gagnés , remplissage énorme de la zone 8000-9500 , pas de graph de sortie final 29,6 au rouleau et 41 au vilo , ca commence à marcher sympatiquement

30 CV à la roue pour un Honda 125 RS à moteur 100% neuf et réglé comme il faut....je te parlerai toujours de puissance à la roue, car c'est elle qui pousse ton cul, et certainement pas ceux au vilo ni à l'étincelle ( comme la puissance du 250RS d'aprillia ... qui n'a jamais fait 70 Cv à la roue mais seulement à l'étincelle, à la roue il n'en reste que 56/58)

ne vous fiez pas aux inscription à gauche, ils n' ont pas remis à jours les infos du proprio précédant, mais c'est bien le 125 RS qui est dessus :

ce que vous voyez c'est la valeur corrigé :

la valeur enregistré au rouleau + estimation des perte transmission+pneu ect ..... = valeur corrigée au villo ( c'est approximatif, ce pourquoi on n'aime pas cette valeur )

oui elle sort pas tand que ca Exclamation

par contre couple élever en rapport avec la puissance a 11700 seulement Wink

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne

avec un régime de puissance max de 11700 je pense quelle est au maxi pour un 125 Exclamation

pour aller plus haut ben faut tout revoir Exclamation

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et c'est déjà une très jolie CC ( compétition client ) .... c''est à 100 lieux d'une moto homologuée ... ( carbu de 38 , 103 Db , 90 kg ....)