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Réglage carburateur
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Réglage carburateur
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Bosco
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Equipé dans Kit Athena, comment bien régler mon carburateur Question

 j'ai un gicleur de 210 et je voi pas comment demonté l'éguille pour regarder à quel cran es le circlip..
j'ai 2 visses de réglage sur le carbu une grosse une petite.

Une fois serré a fond je les déserrent de combien de tour pour avoir un réglage de base?

Jeu 6 Aoû - 15:10 (2009)
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Jeu 6 Aoû - 15:10 (2009)
chris42
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http://yamaha125tzr.vraiforum.com/t26-REGLAGE-DE-LA-HAUTEUR-DE-CUVE-DU-CARB…

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http://www.facebook.com/home.php?ref=home#!/pages/tzr-passion/1147564085374…
Jeu 6 Aoû - 15:31 (2009) Visiter le site web du posteur MSN
Bosco
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merci bien je vien de voir çà pas mal la p'tite vidéo sa explique bien
Jeu 6 Aoû - 15:38 (2009)
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ooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhh   faite  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


un 210 avc un kit c est trés peu


met un un 250 /260 et refait un réglage carbu

et j espere que tu as un bon pot débridé sinon ca set a rien....................





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Lun 10 Aoû - 23:10 (2009)
Bosco
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pot mig vide

ok pour le gicleur je trouve sa ou?
Lun 10 Aoû - 23:14 (2009)
4flbelgarda
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magasin de moto ou internet ou autre loooool   !!!!!!!!!!!!!!!!





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Lun 10 Aoû - 23:23 (2009)
hugoain
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http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2384931 
gicleur principal mka

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Sam 15 Aoû - 14:17 (2009)
David60
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Cool, mais qui aurais un lien pour un gr?
Sam 15 Aoû - 20:41 (2009)
hugoain
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Message Réglage carburateur Répondre en citant
http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2388677 
voila les gr de nos carbu

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Sam 15 Aoû - 22:21 (2009)
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Message Réglage carburateur Répondre en citant
Merci encore a toi!
Ca y est c'est commandé...
Mais j'ai ésité avant car il me semblait que le gr était plus fin après la vis...
On véra bien!
J'éspère que le hors sujet n'aura pas trop de concéquances! Lol...

Je tien au courant pour mon trou a l'accel et ma bougie claire...
Merci Hugo!
Dim 16 Aoû - 11:51 (2009)
hugoain
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pour le gr essaye 22,5 ces ce que j'ai sur la mienne ca va bien

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Dim 16 Aoû - 12:24 (2009)
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Oui oui, ca y est, commandé le 22.5...
Je croise les doigts!!!!!!!!!
Dim 16 Aoû - 12:25 (2009)
hugoain
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4flbelgarda a écrit:
ooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhh   faite  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

un 210 avc un kit c est trés peu


met un un 250 /260 et refait un réglage carbu

et j espere que tu as un bon pot débridé sinon ca set a rien....................








en fait faut se fier a la couleur de la bougie Idea

puis faire des essais de 20 point a chaque fois exemple 210 si bougie blanche essayer 230 Exclamation
bizarrement le carburant semble influencer Exclamation  avec le 95 ma bougie avait une belle couleur avec un 240 , je suis passer au 98 elle était trop clair il a fallut que je monte a 260 pour retrouver une colloration correct par contre ma bécane marche mieux Wink
il ne faut pas suivre mes donnée pour le gicleur principal car mon powerjet est disont comme pas branchév Mr. Green

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Dim 16 Aoû - 12:47 (2009)
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Message Réglage carburateur Répondre en citant
Powerjet?
Il y en a qui le suprime tellement il fout la m...e
Mais ca évite de sérrer dans les tours...
Moi idem, GP de >>>>>>>>>>>>>>>>240 et ca pettarade a 10000t/m... Donc retour au 230 et GR 22.5
Si tu ti connais pas trop en mécanique, trouve un mec correct...
Moi perso j'assure un minimum et ca me bouffe le réglage 2 temps mais on va y arriver!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dim 16 Aoû - 21:58 (2009)
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Message Réglage carburateur Répondre en citant
ces trés bien un pwj Wink  sauf que sur nos carbu il est mal foutu déja la sortie est mal orienté face a l'arrivé d'air certaint on fait la modif de percer un trou de sortie orienter vers le bas en bouchant l'existant a la colle Exclamation
aprés il debite + est plus régulierement donc il faut mettre un gicleur dans la durite un de ralenti de 35 environ Wink
voici un carbu avec un powerjet mieux foutu
http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2387387

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Message Réglage carburateur

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