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peu etre probleme CDI

 
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peu etre probleme CDI
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john dillinger
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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
bonjour a tous !!! amis motards
voila donc mon problème a commencer ainsi lorsque j'ai eu cette moto les phares ne fonctionner pas alors j'ai demonter l'allumage et grillé donc j'ai recupéré un allumage de DTR c'étais le même a tous niveau don pas de soucis a present j'ai des phares alors la suite a present donc je roule enfin sur quelques longue distance 30 a 40 km et j'ai un probleme comme si la bougie perlé c'est a dire pétarade suivi de bheeueueeuu ! et je m'arrette et impossible de repartir donc je me dit problème de richesse ce qui étais vrai d'ailleurs mais bon a present il va falloir que je verifie si j'ai de l'allumage la prochaine fois que ça le fera et la peu etre que verrais si c'est le CDI qui déconne et qui reste a chaud collé ou je ne sait quoi toujours est il que le lendemain la moto tourne nikel est demarre au quart de tour voila !!!
merci a tous ceux qui en savent sur ce sujet
Sam 1 Aoû - 14:15 (2009)
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Sam 1 Aoû - 14:15 (2009)
hugoain
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moto: 4 fl est une sp a re
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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
je t'ai déplacer ton sujet dans mécanique Exclamation
si ta bougie perle c'est a dire quelle fond en quelque sorte ces peut-étre du a un probléme d'avance exessive Exclamation
sinon il me semble que certaint on déja eu des prob de cdi avec les 4 gm Exclamation

_________________
je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Sam 1 Aoû - 16:00 (2009)
john dillinger
Invité

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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
ok merci a toi mais c'est pas quelle perle on le dirait mais en fait non elle reste bonne le lendemain ou quelque heure apres ça demarre nikel alors une fois la moto chaude c'est possible que le CDI deconne non ?
Sam 1 Aoû - 20:29 (2009)
Toopack
Invité

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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
NON, un cdi Yam qui merde lol=> t'as vu ça où ?

=> sauf si tu l'as branché sur le 380v lol


))> dit et redit => tu cherches la facilité, alors que tes soucis sont devant tes yeux
Sam 1 Aoû - 22:02 (2009)
john dillinger
Invité

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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
excuse moi mais c'est pas question de facilité je n'y connait rien en mécanique et encore moins en éléctricité mon métier c'est le vetement tu voit c'est pas tout a fait pareil !!
toi qui a la science infuse si tu connait le probleme dit le au lieu de sans arret rembarer les gens en tirant des boites a tout va
si tu n'arrive pas a accepter que les autres ne savent pas c'est pas tres tolerant tout ça
de plus je taf 15 a 16 heures par jour donc au niveau du temps que j'ai a consacrer a ma bécane c'est pas vraiment ça voila pour les explications
salut quand meme a toi et a tout les passionnés
Dim 2 Aoû - 11:03 (2009)
lestat506
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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
ce qui metonne c'est quelle doit etre chaude bien avant 30_40 bornes
tu as verifier ta carburation ?
(merde dans l'essence , floteur qui se bloque ...) des petites conneries mais qui pourrissent la vie lol
Dim 2 Aoû - 13:27 (2009)
john dillinger
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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
oui merde dans l'essence verifié, flotteur y'en a pas je comprend pas
Dim 2 Aoû - 14:52 (2009)
john dillinger
Invité

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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
carbu entierement nettoyer ya une semaine et la j'ai fait regler la richesse mais je n'est pas rouler depuis donc reste a verifié ça mais l'avance je ne sait pas ce que c'est ni comment ça ce regle
Dim 2 Aoû - 14:54 (2009)
4flbelgarda
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Masculin Scorpion (23oct-21nov)
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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
si c est toi qui a démonté le carburateur pour le nettoyer !!!!!!!!!

je t invite a le redémonté pour regarder la taille de ton gicleur principal ,,,c est marqué dessus

et la aprés  on peut t auguiller ,,,tu peut meme nous montrer en photo si ca te dit

il y a toute les info sur le forum pour mettre d origine ca carburation et ses réglages !!!!!!!!!!!!


voila john !!!!!!!!!!!

ensuite pour ton pét&r&de ,,,ca me la fait aussi !!!!!!!!!!!! c est juste un mauvais réglages carbu  !!!!!!!!!!!!!!


et ou / ta bougie est t elle neuve ,,,combien de km ,,tu peut essayer d en mettre une neuve ,,,


c est 5 /10 euros et t es tranquille et meme une de rechange ds ton coffre avc la clé qui va avec ...........


ca rend bien service ,,,crois moi ,,,,,




ps : achete aussi un filtre a essence que tu mettra a la durite d  arrivée d essence a ton carbu !!!!!!!!!!!! pour etre tranquille ........

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tzr purement 2 temps
Lun 3 Aoû - 22:19 (2009)
4flbelgarda
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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
et si tu connais pas la mécanique ,,,ben faut t y mettre sinon c est le garage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!et les roros !!!!!!!!!!!





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tzr purement 2 temps
Lun 3 Aoû - 22:20 (2009)
john dillinger
Invité

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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
merci a toi 4flbelgarda pour tes renseignements et je crois qu'il va falloir que je me foute a la mécanique lol
filtre a essence c'est fait j'ai installé ça !
Mar 4 Aoû - 10:49 (2009)
4flbelgarda
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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
hey !!!!ben voila une sage décision mr dillinger !!!!!!!!!!             loooool !!!!!!!!!!!


tu as anticipé l histoire ........... féllicitations !!!!!!!!! mr mécano






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tzr purement 2 temps
Mar 4 Aoû - 14:03 (2009)
chris42
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Message peu etre probleme CDI Répondre en citant
4flbelgarda a écrit:

hey !!!!ben voila une sage décision mr dillinger !!!!!!!!!!             loooool !!!!!!!!!!!


tu as anticipé l histoire ........... féllicitations !!!!!!!!! mr mécano





 mr ou mme  car le signe et feminin (sous l'avatar) et lolo va au deux 
juste une petite observation d'admin Mr. Green Mr. Green

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http://www.facebook.com/home.php?ref=home#!/pages/tzr-passion/1147564085374…
Mar 4 Aoû - 15:02 (2009) Visiter le site web du posteur MSN
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