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Cylindre 4DL/Gilardoni
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Cylindre 4DL/Gilardoni
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4flbelgarda
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
looooool


en attendant il fait froid


j ai pas de piston , ni les joints , donc stand by 

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tzr purement 2 temps
Sam 19 Déc - 18:47 (2009)
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Sam 19 Déc - 18:47 (2009)
4flbelgarda
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
allo

allo


alors black t en es ou ,,,,,,,,,,,,??????????


le froid t a parralisé  ,,,,,,,,,,,,,,, loool


je vient au nouvelle  !!!!!!!!!!!!!!!!!!



moi toujours en stand bye ,,,,,,,,,,,,,a cause d un piston qu il me manque sinon j aurais déja fini le moteur


et attendu la fin du froid  ..............pour installer le mien


pour pouvoir te dire si ca marche ou pas ..................................histoire de t aiguiller un peu 

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tzr purement 2 temps
Mar 12 Jan - 05:42 (2010)
blacktroll
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
ouai il fait trop froid ! lol

faut que je me commende un nouveau piston, et j'ai ma dtr à faire en meme tps : embrayage bloqué à réparer, chaine à changer (qui à cassé), et je vait mettre le haut moteur 4fu dessus : donc 2 piston à acheter !! aie aie !

en ce moment j'ai pas le temps, mais ca me demange, je devrais my remettre dans pa trop longtemps ....

pour ton piston, retravail juste le passage du 5e transfert, pas la peine de le raccourcir comme j'ai fait ac l'autre ....
Mar 12 Jan - 19:07 (2010)
4flbelgarda
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
YESSSSSSSSSSSSSSSSSS   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


VIVEMENT LE PRINTEMPS

JE SUPPOSE QUE T A PAS D ENDROIT OU TRAVAILLER COMME MOI


C EST CHIANT


 

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tzr purement 2 temps
Mer 13 Jan - 21:09 (2010)
blacktroll
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
après un bon moment, je vais bientot remoner le haut moteur
ma culasse 4fu etant morte, j'ai encore celle raboté, mais j'ai décidé de passer en piston bombé ayant une culasse de belgarda sous la main.
je viens de rececoir le pisrton,
je viens de m'appercevoir qu'il y a 2 modele en bombé :

à gauche un woessner en +0.25 et à droite celui que je viens de recevoir

Sam 13 Mar - 18:38 (2010)
4flbelgarda
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
il est beau

tu l a pris ou ????????

blackstrol

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tzr purement 2 temps
Lun 15 Mar - 19:26 (2010)
blacktroll
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
sur blueoilfrance.

ta deja modifier ton piston 4flbelgarda ?

jai pas encore modifier le mien, mais je vais ptètre devoir le raccourcir comme celui d'avant : les 2 ouvertures pour les transferts latéraux reviennent vachement vers l'arrière, du coup pour agrandire le passage du 5e transfert comme il faudrait il restera pas beaucoup de matière (les 2 petites pattes du bas), et je pense que ca risque de frangiliser le piston... jvais voir en usinant ce que ca donne
Mar 16 Mar - 17:46 (2010)
4flbelgarda
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
okkkkkkkk merci

mais j ai rien fait encore


@ bientot

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Mer 17 Mar - 20:56 (2010)
blacktroll
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
Ca y est je suis en mode rodage...
Mar 6 Avr - 19:55 (2010)
hugoain
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
blacktroll a écrit:
Ca y est je suis en mode rodage...



tu est pas le seul Mr. Green aprés si tu a pas mal de jeu au montage type piston bombé pour cylindre en 56 vu que ton cylindre est en 56,02 tu peut faire un rodage rapide type 300 km bon 500 pour te rassurer Mr. Green

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Mar 6 Avr - 21:57 (2010)
4flbelgarda
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
BON RODAAAAAAGE  A VOUS LES GARS 

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Mar 6 Avr - 22:24 (2010)
blacktroll
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
ouai je pense que je vais pas faire + que 300 bornes, c'est dur de rouler en dessous de 7-8000 trs, dans les montées ca tire pas en dessous de 8000
Sam 10 Avr - 13:02 (2010)
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
LOL



TU PEUT TE PERMETTRE UNE ACCELERATION PAR CI PAR LA


MET UN PETIT BOUCHON D HUILE AU RESERVOIR POUR TE SECURISER L ESPRIT .......................



C EST QUOI AU FAIT LA REFERENCE  CE PISTON PARTICULIEREMENT SYPA DE CHEZ BLUE OIL SINON JE CROIS QUE JE VAIS COMMANDER A L ADRESSE DE CHRIS 42 POUR LE SP D ORIGINE

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Sam 10 Avr - 21:36 (2010)
blacktroll
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
c'est ce que je fais pour l'huile...
je virerai bien la pompe à huile, mais j'hesite ya pas de coffre pour mettre un bidon d'huile... c'est un peu chiant

pour le piston c'eest la ref pour dtr
c'est quoi ton adresse pour le piston origine sp ?? si c'est sur le site hollandais j''avais poser la question sur le site et il ne connaissait pas la ref !

au fait ya comme comme rapport secondaire sur la belgarda d'origine ? va falloir que je mette + long, 17x45 ca ferait quasiment pareil que la sp, mais j'attends d'abord de voir si ca marche comme il faut
Lun 12 Avr - 17:50 (2010)
hugoain
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni Répondre en citant
blacktroll a écrit:
c'est ce que je fais pour l'huile... je virerai bien la pompe à huile, mais j'hesite ya pas de coffre pour mettre un bidon d'huile... c'est un peu chiant

pour le piston c'eest la ref pour dtr
c'est quoi ton adresse pour le piston origine sp ?? si c'est sur le site hollandais j''avais poser la question sur le site et il ne connaissait pas la ref !

au fait ya comme comme rapport secondaire sur la belgarda d'origine ? va falloir que je mette + long, 17x45 ca ferait quasiment pareil que la sp, mais j'attends d'abord de voir si ca marche comme il faut




erreur a ne pas faire Wink le rapport de transmission primaire entre le 4 fl est le 4gm ou le SP sont différent  ces pour cela que la transmission secondaire du 4gm semble bien plus lomgue Exclamation

en fait il y a 1kmh d'écart pour 1000 t en 6éme entre les 2 .
sur ton 4fl ces 16x46 il faudrait vraiment qu'en 6éme elle ai beaucoup de volonté est une prise de tour géniale pour envisager de monter un psb de 17 Wink

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Lun 12 Avr - 19:21 (2010)
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Message Cylindre 4DL/Gilardoni

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