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pb acceleration et trous a 9000tr
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pb acceleration et trous a 9000tr
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4flbelgarda
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ET BEN VOILA

160 AVC GICLEUR D ORIGINE  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C EST BEAU COMME RESULTAT

TU DEVAIS ETRE CONTENT ONIX


FELLICITATIONS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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tzr purement 2 temps
Lun 4 Mai - 20:44 (2009)
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Lun 4 Mai - 20:44 (2009)
hugoain
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pour le coté droit du carbu il y a un filletage qui ne sert a rien ces normal ton robinet d'essence d'aprés se que tu dit tu na plus de reserve tu doit avoir un tuyaux de 4 ou 5 cm de long pour que la sortie normale pas reserve prenne l'essence a cette hauteur donc si tu trouve un petit bout de tuyaux qui va 5 mm extérieur a peut prés tu le rentre de force avec un poil de colle type super glue ou arraldite
ton psb 16 dent ces l'origine nickel ne met pas plus grand tu aura du mal en 6éme Neutral
160 ces normal en bonne condition tu prendra pas plus sauf grande descente bien sur Laughing
aprés changment du pointeau car pour l'instant l'exés d'essence fausse tout roule 50 km démonte ta bougie regarde la couleur du dépot elle doit étre marron clair voir foncé met une photo est l'on décidera si changement de gicleur

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Mar 5 Mai - 05:13 (2009)
onix
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ok merci hugue
j'avais deja  mis un pti tuyau sur le robinet dessence
j'ai ete chez yam ce matin
le pti filtre + le pti tuyau ne se vend pas separement robinet complet +50 euros
et le pointot et le cylindre laiton vaut 70 euros
je recherche surtout le pointot si vous l'avez je suis preneur
ou une astuce !! merci
Mar 5 Mai - 10:11 (2009)
hugoain
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Message pb acceleration et trous a 9000tr Répondre en citant
pour la filtration le plus simple tu achéte un petit filtre a essence tu coupe ta durite est tu branche pour le pointeau je pense que seul le pointeau est a changer Exclamation  bon faut qu'on cherche Exclamation

ben voila reste a identifier le modéle exact existe plusieur taille
http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2388750

la page des différent modéle
http://www.3as-racing.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67240192

edit les lien merde un peut Confused tu va sur piéce universelle aprés carburateur moto puis mikuni les notre sont des TM28 Mr. Green

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Dernière édition par hugoain le Mar 5 Mai - 12:40 (2009); édité 1 fois
Mar 5 Mai - 11:33 (2009)
chris42
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Message pb acceleration et trous a 9000tr Répondre en citant
onix a écrit:
le pti filtre + le pti tuyau ne se vend pas separement robinet complet +50 euros



moi on ma dit 35 €

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http://www.facebook.com/home.php?ref=home#!/pages/tzr-passion/1147564085374…
Mar 5 Mai - 11:45 (2009) Visiter le site web du posteur MSN
onix
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cool j'ai trouver
 mon pointot c le meme a part le bout du pointot ya pas la petite rondelle d'attache pour le pti morceau de fer qui sert a etre tenu au flotteur mis a part ca c les meme cote longeur pointot 1.5
j'en ai profiter j'ai pris un gicleur de 220 pour essayer
merci hugue pour ton adresse jl'ai aurais pas trouver tout seul
reception lundi ou mardi avec le ferie
Mar 5 Mai - 18:20 (2009)
4flbelgarda
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Message pb acceleration et trous a 9000tr Répondre en citant
MOI UN PLEIN C ES 160 /180 MAXI  KM

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Mar 5 Mai - 20:32 (2009)
hugoain
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Message pb acceleration et trous a 9000tr Répondre en citant
j'espére que ces le méme car j'avais pas de carbu démonter sous les yeux .
nos carbu sont des tm28 mais une version s donc spécial yam avec un powerjet pour le gicleur 220 ca va pas changer grand chose si actuelement tu est trop pauvre bougie blanche il faut passer a 230
faut s"avoir que l'échelle mikuni est trés dilater 20 point ces 5 point sur un dellorto ou keihin donc exemple gicleur 140 dellorto ces comme si tu montait un 142 a peut-prés

petite édition je viens de regarder sur le service info du 4 fl taille du siege de pointeau 2,8 Exclamation  je crain que tu n'ai pas commander le bon Exclamation

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Mar 5 Mai - 21:09 (2009)
4flbelgarda
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hugues le professionel ,,,facon jean paul belmondo




tu m épate ,,,je te jure ,,,je te nomme  EXPERT EN MECANIQUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



ton non  KILLER MECANIK




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Mer 6 Mai - 03:30 (2009)
hugoain
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ehmmmmmmmmmm Exclamation je croit qu'il y a eu un peut précipitation pour se pointeau Neutral
tu devrait appeler 3as racing pour leur demander des précision Rolling Eyes  effectivement comme je n'avais pas de carbu démonter sous les yeux je n'ai pas penser a cette sorte de petit ressort qui tient le pointeau au flotteur Exclamation
j'ai bien peur que celui de nos bécane est un spécifique yamaha tu devrait appeler pour annuler si pas trop tard Neutral
nos carbu sont des TM28 SS/1 pas des TM 28 standars Neutral

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Mer 6 Mai - 10:04 (2009)
4flbelgarda
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Mer 6 Mai - 17:16 (2009)
onix
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ok merci il me semblais bien de toute facon la commande est parti et payez tro tard
mais je m'inquiet pas tro c surtout du cylindre en laiton et de son joint torique qui pas de taille standard (diametre plus fin)
mais jespere qu'il ont les meme cotes que sur nos tm28 ss/1
mon pointot a l'air bon a l'oeil nuuuuuuu et fais 1.5cm de long donc j'ai pris la taille 1.5 la plus ptiteen esperant que c ca car il ne le  decrive pas comme les gicleurs !!
je recois tous lundi jesper je vs tiendrais des changements
 jl'ai pris aujourd'hui ,elle est molle voir pas de peche en dessous de 7.500tr apres ca marche bien
g achete un pignon de 18 dents pour voir !!
a +
Mer 6 Mai - 19:06 (2009)
hugoain
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Message pb acceleration et trous a 9000tr Répondre en citant
tes fou Rolling Eyes pourquoi un 18 dent Question faut pas te fier au belgarda elle n'on pas la méme transmission primaire Exclamation
ta va pas dépasser la 5éme avec ca Rolling Eyes est encore Rolling Eyes de 140 kmh a 10000 t en 6éme sa te fait passer a 157 kmh pour 10000t le moteur va jamais y arriver faudrait 200 cm3 pas 125
deja avec le 16 dent d'orrigine on dépasse guére  les 11000 t en 6éme peut-étre a la rigueur un 17 d dans de cas d'un pilote trés léger voir méme une nana de 45-50 kg au guidon la je pense qu'avec un 17 d sa doit aller Wink

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Mer 6 Mai - 19:28 (2009)
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