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Belgarda suisse
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Belgarda suisse
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yamacrazy
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pas tout neufs, juste bien nettoyés, il ont bientot un an... mais perso, je les touve trop bien, ils vont trop bien ces clignos (le pire, c est qu ils sont meme pas homologués alors qu ils clairent hyper bien...
Lun 2 Mar - 05:10 (2009)
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Lun 2 Mar - 05:10 (2009)
4flbelgarda
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ALORS LE MANIACO DEPRESSIF

ELLE EN EST OU TA MEULLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLE




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tzr purement 2 temps
Mar 17 Mar - 00:12 (2009)
yamacrazy
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ben... toujours au meme point... pas les sous pour aller chercher mon HM (probleme avec le compte), pas la motive d avancer dessus ses derniers temps avec la neige et pas le temps maintenant qu il fait beau... mais je compte a ce qu elle soit prete mecaniquement pour le mois prochain... la peinture on verra plus tard, quand les finances le permettront et que je pourrai ne pas la rouler pendant un week end ou alors sans carenages...


Mar 17 Mar - 00:25 (2009)
4flbelgarda
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OH RIEN DE GRAVE

VA TAXER LES MEMBRES DE TA FAMILLE S

TU LEUR DIT QUE C EST LA SAINT YAMACRAZY



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tzr purement 2 temps
Ven 20 Mar - 00:16 (2009)
Cyril_69
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Y a 2 jours c'etait ma fete et ben mon compte il a pas grossi pour autant 
Ven 20 Mar - 09:05 (2009)
4flbelgarda
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C EST LA CRISE

MAIS PAS POUR TOUT LE MONDE




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tzr purement 2 temps
Ven 20 Mar - 19:26 (2009)
pretorian
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très beau projet, je me lance moi même dans la restauration et l optimisation d 'une belgarda 92, pas de tuning a proprement dit , mais une bonne optimisation moteur et changer qq details esthetiques ( copteur, eclairage) une admission en 38 , préparation de la valve et passage au banc pour verifier les bons ou mauvais choix sur le moteur...j aurais besoin de qq conseils, jj ai l avantage de connaitre quelqun qui voyage partout en europe et qui arrive a me fournir les pieces les plus rares a un prix correct... si quelqun a besoin, je me ferais le plaisir de vous aider

   pretorian
Dim 11 Oct - 14:16 (2009)
hugoain
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ca ne sert a rien d'essayer de monter un carb de 38 Shocked  le 32 monté d'orrigine est déja pas exploité correctement par le moteur

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Dim 11 Oct - 15:18 (2009)
4flbelgarda
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38 ,,,,???????c est pour les yz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lool  

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tzr purement 2 temps
Mar 13 Oct - 04:11 (2009)
pretorian
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bonjour;
non a priori, c est monté sur les cagiva mito, j equipe aussi d une boite a air "ram air", la valve a ete entiereent revue, en là j avoue que sa tire sans soucis mon pignon de 18, je viens de la pousser un peu, je suis monté a 160 compteur, y a encore de la marge, je la passe au banc le w end prochain, mais j ai due monter une br  10 et un cdi "redbox"; de tres bonnes reprises, mais toujours un peu creuse au dessous de 7500, apres c est gros allumage de chandelle....ah oui j oubliais, j ai mis aussi des clapets carbone, je vois paés trop la difference, peut tre une montée un peu plus franche en regime...
voila , le prochain episode c est le banc et une pointe pour voir ce qu elle a vraiment dans le ventre

a bientot
Mar 13 Oct - 09:59 (2009)
4flbelgarda
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Message Belgarda suisse Répondre en citant
on en était ou !!!!!!!!!!!!!!!!!






ahhhhhhhh

sur le banc de puissance


looool



c est quoi cette ram air

et ce cdi redbox


connait pas

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tzr purement 2 temps
Mar 29 Déc - 18:40 (2009)
pretorian
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 lol , je connais pas.. c est quoi une ram air... pourquoi un "red box"??????????
y a qq qui s y connait ici a part chris  et hugoain????
bonjour le temple de la science TZR
Mer 30 Déc - 17:33 (2009)
chris42
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Message Belgarda suisse Répondre en citant
ram air  : http://www.forum-auto.com/tuning/section19/sujet35502.htm

redbox : http://cgi.ebay.co.uk/ITALJET-DRAGSTER-125-CDI-RED-BOX---TESTED-AND-WORKING…

_________________
http://www.facebook.com/home.php?ref=home#!/pages/tzr-passion/1147564085374…
Mer 30 Déc - 18:02 (2009) Visiter le site web du posteur MSN
pretorian
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ah ben voila un ptit dessin vaud mieux qu un long discours
Mer 30 Déc - 19:27 (2009)
yamacrazy
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mouais, suaf un truc tout bete :

ram air = air forcé par la vitesse, jusque la on est d accord... mais + air dans le mélange = pauvreté du mélange = serrage... a moin d avoir un 4 temps il ne faut pas en installer... (meme si l idée de base est pas si mal, dommage qu elle s applique pas aux 2-temps...)

pour ce qui est du cdi, j y crois pas uns seule seconde a ce truc... rien ne vaut une moto débridée et bien reglée pour avoir les meilleures perfs tout en ayant des becanes fiables...

c est bien beau de gonfler les moteurs de tous les cotés, mais ca les fragilise et donc ils demandent un entretien beaucoup plus exigant,,, perso je vois pas l interret, surtout que la limitation max est de 130 en france... aucun interet de pouvoir aller a 180 ou plus, a moin de pas tenir a son permis...
Mer 30 Déc - 20:13 (2009)
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Message Belgarda suisse

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