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reglage ou prise d'air

 
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reglage ou prise d'air
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loic34
Invité

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bonjour tous le monde.
je viens pour vous décrire mon petit souci
comme dit dans ma présentation j'ai une 2rl de 1991
récupérer en pièces moteur et boite ouverts frein et valve grippés
et j'en passe.
mon problème est que j'ai fait un nettoyage du carburateur à l'ultrason
et effectué un changement du pointeau.
la moto démarre sans problème avec le starter puis quand le starter s'enlève
le régime deviens irrégulier
il y a des trou a l'accélération et c'est très dur de garder le moteur en marche
avec la poignée de gaz ou en remettant le starter
je viens de remarquer que le niveau de boite avait considérablement baissé
je pense que le joint spy de vilebrequin coté embrayage à séché
est ce que le joint spy peut rendre les réglages impossible ?

merci de vos réponses.
cordialement. Loic
Lun 12 Nov - 19:24 (2012)
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Lun 12 Nov - 19:24 (2012)
hugoain
Administrateur

Hors ligne

Inscrit le: 09 Oct 2008
Messages: 2 336
Masculin Taureau (20avr-20mai)
moto: 4 fl est une sp a re
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Message reglage ou prise d'air Répondre en citant
oui suivant la fuite bien sur Exclamation
souvent quand tu a une prise d'air avec un carbu régler disont normalement !!!
tu accélere a l'arrét pas en roulant le regime va monter tu coupe les gaz est elle reste a assez haut régime genre 5000 t , si tu met le starter le regime va descendre .
les spy faut faire les 2 coté !!! coté embrayage au remontage pense au callage de l'arbre d'équilibrage repere sur les pignon le couvercle d'embrayage a aussi un repére par rapport a la noix

_________________
je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Mar 13 Nov - 06:14 (2012)
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