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hugoain
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Inscrit le: 09 Oct 2008 Messages: 2 336  moto: 4 fl est une sp a re Point(s): 0 Moyenne de points: 0,00 |
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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pour ceux qui veule en s'avoir plus sur le kit f3 du 250 tzr faut aller sur le forum 2t s'inscrire ces dans les fag tzr ces visible uniquement pour les inscrit la puissance annoncé environ 62 ch a 11500 t ces du en grande parti au pot de se kit
_________________ je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne |
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Sam 29 Sep - 08:55 (2012) |
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Sam 29 Sep - 08:55 (2012) |
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Gilbert
Invité
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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Encore une petite question , mon père et moi avons décider de débrancher le fil des valves pour qu'elle reste toujours ouverte !! On va faire les essais je sais pas trop quand , mais avez vous deja essayer et c'est quoi le résultat ! Cordialement Valentino Rossi . 
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Dim 7 Oct - 09:05 (2012) |
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hugoain
Administrateur
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Inscrit le: 09 Oct 2008 Messages: 2 336  moto: 4 fl est une sp a re Point(s): 0 Moyenne de points: 0,00 |
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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2t a l'ancienne marche seulement a haut régime !!! creux a bas régime
_________________ je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne |
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Dim 7 Oct - 15:29 (2012) |
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Gilbert
Invité
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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Ouais sa je m'en doutais ! Mais sur la TZR sa va faire quoi ??
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Lun 8 Oct - 05:37 (2012) |
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hugoain
Administrateur
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Inscrit le: 09 Oct 2008 Messages: 2 336  moto: 4 fl est une sp a re Point(s): 0 Moyenne de points: 0,00 |
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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essaye tu met le contact pour quelle s'ouvre est tu débranche
_________________ je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne |
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Lun 8 Oct - 07:38 (2012) |
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Gilbert
Invité
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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c'est deja fais tout sa ! Il y a plus qu'a faire les essais , je vous redirais sa ^^
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Lun 8 Oct - 18:45 (2012) |
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nico57
Invité
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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mdr ma copine voulait ballader avec moi elle a eu la lumineuse idée d'achetrer ce super cbr 125 honda estetiquement rien a dire ,consomation essence excelent,beau bruit d'echappement ,...........par contre niveau conduite une merde .aucune puissance impossible de se pencher dans les virages et je parle pas de la vitesse maximum de 110 km/h. l'avenir appartient au 4t pourtant ...............l'avenir est sombre ......................triste..................obscure ................ heureusement on trouve encore pas mal de 2t sur le net et l'avantage de nos becanne c'est qu ils se sont telement vendu qu on peut retrouver facilement bcp de pièces
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Mer 7 Nov - 21:37 (2012) |
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splurk
Invité
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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Bin pour faire simple, l'avenir est au 4T de 15cv. Le CBR n'est pas du tout le plus puissant, le meilleur moteur restant la YZF. Mais ça reste 15cv, légalement parlant y a rien à redire c'est certain.
Comparé aux 2T, c'est certain qu'il manque le côté débridage et découverte d'une tout autre moto. Il reste possible de kitter les 4T, mais c'est un sacré investissement.
Bref comme tu le dis, l'avenir en 125 appartient au 4T sans saveur et sans reprise.
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Mer 7 Nov - 22:24 (2012) |
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hugoain
Administrateur
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Inscrit le: 09 Oct 2008 Messages: 2 336  moto: 4 fl est une sp a re Point(s): 0 Moyenne de points: 0,00 |
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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si certain pays n'avais pas se foutu bridage a 15 ch les constructeur sortirai des 125 4t multicylindre qui pourrai atteindre 25 ch soit 200ch litre comme les gros cube les plus performant mais elle couterai pas 4000 euro sur un mono 4t il est illusoir d'atteindre de telle puissance . il y a des rumeur fantic le bloc de la yam 23 ch ces de la fumette ces peut étre plus ou moins vrai avec le kit 200 proposer en option usage compét , 23 ch ces les dire d'une revue sur le site fantic rien pas de puissance indiquer le prob des kit on trouve chemise piston parfois arbre a came mais manque la culasse est ces la avec l'arbre culasse 4soupape qu'il y a quelque chose a gagner
_________________ je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne |
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Jeu 8 Nov - 11:19 (2012) |
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splurk
Invité
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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En prépa avec un kit UMA 180cc (pas connu en Europe, le seul fournisseur sur Xmax a en fait eu vent de nos affaires et fait son business en important les kit à 100€ et en les revendant 260€), avec un arbre à came CMS (50€), une culasse préparée (augmentation des diamètres d'admission et d'échappement, rodage des soupapes), avec un boitier de commande d'injection PC5 et une sonde lambda large bande sur un Autotune (500€), et une ligne sans précatalyseur on a tiré 22.8cv pour une vmax de 157km/h. Un copain avec la même config mais en plus une admission UMA (32mm au lien de 28mm) a pu grimpé à 163km/h (sa video traine sur youtube). un kit Malossi (le plus connu) et l'arbre à came associé donnent 22cv.
Donc pour dire que les 23cv sur la fantic 125, à chaque fois ça me fait marrer.
Et tout ça pour dire qu'on est loin des 26/28cv d'un TZR, même si sur le 4T monocylindre le max de couple est atteint plus rapidement. Quand aux kit 200cc, mieux vaut ne pas en parler, ils sont en fonte et les pistons sont moulés, ça ne tient jamais longtemps.
Mais cette loi sur les 15cv... c'est horrible. Je ne comprends pas pourquoi on ne retrouve pas sur 125 la même évolutivité du permis que sur GC (genre 15cv pour les 16ans, puis libre après 2 ans... puisque de toute manière on fera jamais 100cv sur un 125). Moi j'aime les petits monocylindre car la mécanique est simple.
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Jeu 8 Nov - 15:14 (2012) |
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claude
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Inscrit le: 20 Oct 2015 Messages: 9  moto: 125 tzr 98 Point(s): 0 Moyenne de points: 0,00 |
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Problème débridage 125 tzr 4fl |
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salut meme que je suis en retard vous avez esseyer de changer un psb pour l alonge?
_________________ mieux perdre 15 minute que de perdre 15 minute avant sont amie |
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Jeu 5 Nov - 13:36 (2015) |
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Aujourd’hui à 09:49 (2018) |
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