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probleme de ralenti

 
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probleme de ralenti
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yoann39
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bonjour je suis en train de bricolé une tzr que je viens de récupérer voila j expose mon problème la 125 démarre très bien avec les starter et tien bien le ralenti avec celui ci mais dès que je l enlève le régime baisse et elle fini car caler et impossible de la remettre en route sans le starter que faire merci
Mar 1 Mai - 16:49 (2012)
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Mar 1 Mai - 16:49 (2012)
chris42
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netoyage carbu !!
voir si le gicleur de ralentie n'est pas boucher

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Mar 1 Mai - 16:50 (2012) Visiter le site web du posteur MSN
yoann39
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carburateur propre gicleur propre aussi
Mar 1 Mai - 17:11 (2012)
chris42
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sure ?? Mr. Green
non je dit sa mais moi aussi sa mais arriver !! le gr était boucher faut passer un brin d'un câble dedans
 

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Mar 1 Mai - 17:13 (2012) Visiter le site web du posteur MSN
yoann39
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sur de sur elle fonctionne tres bien avec le starter mais dès que j enleve le sarter plus rien
Mar 1 Mai - 17:23 (2012)
yoann39
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autre symptôme j ai attendu quel soit chaude  pour faire un réglage carbu , jai enlever le starter et magique elle ne cale pas mais lorsque je devise même 1/2 tour le vis de richesse celle-ci a tendance a vouloirs calé alors que sa devrais etre l inverse
Mar 1 Mai - 17:30 (2012)
hugoain
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ce n'est pas une vis de richesse mais une vis d'air plus tu la dévisse plus tu envoie de l'air !!!
si elle tourne bien vis serré a fond ces que ton gicleur de ralentit est trop petit soit légerment bouché
si tu a un 17,5 en gicleur de ralentit monte un 22,5 le chiffre est visible a la loupe sur le coté du gicleur

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Mar 1 Mai - 19:19 (2012)
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Okay
Mar 1 Mai - 19:32 (2012)
yoann39
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oui c est bien un gicleur de 17.5 , auriez vous une adresse ou je pourrais trouvé des gicleur plus gros pour un mikuni merci
Mar 1 Mai - 23:52 (2012)
hugoain
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ici ------  http://www.3as-racing.com/CT-29199-gicleurs-mikuni.aspx

 MKP gicleur ralentit MKA gicleur principal

tu selectionne la taille vu les frais de port il est préferable de commander soit plusieur gicleur soit autre chose avec
pour le gicleur ralentit essaye 22,5 est 25

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Mer 2 Mai - 03:41 (2012)
yoann39
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bonjour faut il que je change aussi le gicleur principal par un 230 pour un gicleur de ralenti de 22.5 et un 240 pour gicleur de ralenti de 25 ou faut  il que je laisse l actuel de 210
Mer 2 Mai - 08:08 (2012)
hugoain
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Message probleme de ralenti Répondre en citant
pour le gicleur principal regarde la couleur du dépot sur la bougie de préference aprés un parcours ou tu a tirer dessus le mieux est de faire un arrét carbu mais bon !!!
donc aprés le parcours arréte la bécane sans la laisser trop longtemps au ralenti démonte la bougie si dépot plutot blanc monte un 230 .
si ces plutot brun couleur chocolat clair laisse le 210

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Mer 2 Mai - 12:26 (2012)
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