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reglage carburation 4fl

 
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reglage carburation 4fl
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thierryyamaha
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bonjour a tous en train d affiner ma carburation et ne voulant pas demonter mon carbu 10 fois ! un gicleur de ralenti 27.5 et principal 225 vous semble t il un bon compromis ? je suis egalement tenté de monter un filtre uni en mousse efficace pour mon 4 temps mais peut etre pas pour notre moto favorite qu en pensez vous ?
Ven 27 Avr - 20:57 (2012)
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Ven 27 Avr - 20:57 (2012)
hugoain
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Masculin Taureau (20avr-20mai)
moto: 4 fl est une sp a re
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ces trés rare un gicleur de 225 !!!!! généralement 220 ou 230 mais cela ne change pas grand chose !!!
ces une bonne base
par contre le gicleur ralentit origine ces un 17,5 bizarre ton 27,5 !!!
de mes essais un 22,5 va bien le 17,5 orrigine est trop petit avec un pot débridé
la mousse de filtre orrigine va trés bien inutile d'essayer autre chose légerement imbibée d'huile

_________________
je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Sam 28 Avr - 12:35 (2012)
thierryyamaha
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merçi hugoain pour les gicleurs pas rare j ai acheté sur e bay j ai un pot d origine debridé et pour la boite a air je vais  suivre tes conseils  et rendez vous ce 29 avril a elbeuf pour les puces moto !!!!!!!
Dim 29 Avr - 04:16 (2012)
hugoain
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Masculin Taureau (20avr-20mai)
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Message reglage carburation 4fl Répondre en citant
en espérant que ton gicleur de 225 soit conforme a l'échelle mikuni !!!
en fait pour les essais avec un carbu mikuni faut essayer de 20point en 20point exemple si avec un 210 trop pauvre passer direct a 230
l'echelle mikuni ces un débit contrairement a l'echelle dellorto qui est un diamétre un gicleur dellorto de 140 fait 1,4mm je n'ai pas le tableau sous les yeux mais un 230 mikuni = a environ 140 dellorto .
souvent on dit mettre 5 point de plus ces valable pour un dellorto chez mikuni 5point dellorto =20point mikuni
140= 230  un 145 =250 environ

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Lun 30 Avr - 06:35 (2012)
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Message reglage carburation 4fl

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