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haut moteur BELGARDA!!
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haut moteur BELGARDA!!
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hugoain
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http://forum.yamaha-underground.com/pour-changer-help-t1444-345.html
sinon regarde se lien page 24 est 25 .
cylindre 3mb monté sur belgarda

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Dim 14 Déc - 20:04 (2008)
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Dim 14 Déc - 20:04 (2008)
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essaye par expérience la cullasse

tu ne risque rien du tout dans ton cas  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tu va voir le bruit de ton moteur

n ai crainte je n t envoie pas u casse pipe




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Mar 16 Déc - 02:23 (2008)
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on sais jamais avec toi !! lol

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merde merde merde !!!!
Mar 16 Déc - 17:51 (2008) MSN
ziziraider
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seulement la culasse même avec le piston plat?
Mar 16 Déc - 19:26 (2008)
hugoain
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a gauche 4 fl a droite belgarda sans le P

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Mer 17 Déc - 06:51 (2008)
hugoain
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Mer 17 Déc - 06:53 (2008)
hugoain
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Mer 17 Déc - 06:54 (2008)
hugoain
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LES 2 piston plat est bombé

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Mer 17 Déc - 06:58 (2008)
dj82
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Message haut moteur BELGARDA!! Répondre en citant
ça ma laire montable oui !!

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Mer 17 Déc - 17:42 (2008) MSN
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Message haut moteur BELGARDA!! Répondre en citant
t as pas laisser de commmentaire hugues


bizarre

commente tes impression de differences

lol



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Mer 17 Déc - 22:23 (2008)
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Message haut moteur BELGARDA!! Répondre en citant
déja c'est pas un cylindre de belgarda Wink
powercket a les 2 .je l'ai appeler a se sujet
les différence ne sont pas énorme entre un dt est un belgarda Rolling Eyes
la lumiére d'éch fait 1 mm de plus de haut sur le belgarda par rapport au dt en fait la lumiére d'éch du belgarda fait la méme hauteur que sur le 4fl    24,5 mm par rapport au plan de joint de culasse Exclamation
d'aprés powercket les trans sont légerement + haut sur le belgarda par rapport au dt  0,2-0,3 mm .
tu  a la méme différence entre le dt est le 4 fl .
donc les diagramme 4 fl belgarda sont les méme Mr. Green
les différence sont au niveau des conduit de transfert .
tout d'abors les latéraux AR .
ON le vois sur la photo ceux du 4fl n'on pas se bossage qui étrangle le passage des gaz donc il marque un point a se sujet .
les latéraux avant les sortie sont moins large sur le 4 fl  moins 2 mm .en fait il démarre plus loin de la lumiére d'éch  sinon les conduit ces kif-kif
en fait le balayage est différent  .
sur le belgarda les latéraux avant semble priortiaire  sur le 4 fl c'est le contraire  .
sur le 4 fl la sortie des latéraux ar a un brusque changement de direction sur l'ar pour évacuer les gaz d'éch vers la sortie .
qui va de pair avec un 5éme transfert différent  qui est moins haut que les autre sur le 4 fl .
tout cela pour dire Question Question Question
a mon avis pas de quoi en faire un fromage
sinon une petite restriction le piston bombé ceux que j'avais sous les yeux tout les 2 des prox .
la distance axe piston bord de calotte est plus élever sur le bombé oh pas grand chose un poil de cul Laughing
disont 2-3 diziéme
donc éviter de mettre un bombé sur le cylindre 4 fl cela diminue les diagramme E + T

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Jeu 18 Déc - 09:37 (2008)
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Message haut moteur BELGARDA!! Répondre en citant
LE      " P "   CA  VEUT DIRE  "  PREPARER "


ET Y A QUE LA BELGARDA QUI EST COMME CELA ET PEUT ETRE  AUSSI  LA  " SP "

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Dim 4 Jan - 15:14 (2009)
hugoain
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Message haut moteur BELGARDA!! Répondre en citant
la sp n'a pas du tout le méme cylindre gilardoni je croit Question Question
booster a l'éch ligne d'échapement plus courte pour les haut régime Exclamation

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Dim 4 Jan - 18:24 (2009)
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Message haut moteur BELGARDA!! Répondre en citant
Alors ce haut moteur ...projet congelé...ou bien vendu......

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Mar 27 Jan - 01:33 (2009)
ziziraider
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Message Re: haut moteur BELGARDA!! Répondre en citant
ziziraider a écrit:
salut a tous! voilà récement j'ai acheté un haut moteur belgarda (culasse, pis ton,segment, chemise, axe piston, cague a aiguille) pour la modique somme de 185€ et 2000km que je voudrais l'adapter sur mon 4 FL car apparement ça va dessus!! donc j'aurais voulus avoir un petit topo des différentes opérations a faire pour changer tout sa!! il me faudrait la progression de A à Z pour éviter d'oublier quoi que ce soit! a savoir si je dois changer le liquide de refroidissement ou le vidanger seulement, lubrifier le piston pour qu'il coulisse bien, les changement de joints, bougie Question Question merci de votre aide et a très bientot...... Okay


salut a tous!! Et oui me revoilà après ces quelques mois d'absence( j'étais en hibernation)!!!
Les beaux jours arrives donc j'ai finalement décidé de changer mon haut moteur alors je relance ma fameuse question sur TOUTES les étapes pour le remplacer!! merci par avance
Dim 1 Mar - 13:25 (2009)
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Message haut moteur BELGARDA!!

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