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Reglage pot/carburation
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Reglage pot/carburation
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Fernando Sucré
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Apparement du 230 qui était adapté au pot debridé + silencieux ninja carbone
Mer 22 Déc - 13:21 (2010)
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Mer 22 Déc - 13:21 (2010)
David60
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Idem que moi 230/gr 22.5 cartouche alu sans marque à mitraillette et à chaud si tu essore la poignée d'un coup sec à fond elle fait quoi?

Car la mienne tourne bien, mais il y à quelque chose qui l'empêche de prendre ses tours d'un coup... Elle beuuuu et paf! paf! mais si je pars tranquille elle tourne!

Mais j'ai le pot dessoudé/ressoudé (traces), et il reste de la chicane (vu en enfoncant un thyau d'arrosage dedans) ... L'ancien proprio n'en savait pas plus...

GP 240 idem sauf plus de patate et rupture a 10000t/m au lieu de 11000...

J'en déduis qu'il faut mettre un gr dans le tuyau du power-jet c'est bien cela? Trop riche ?

Car je remet en route demain suite à une immobilisation de 17 mois... Okay Okay Okay Okay
Sam 19 Fév - 08:04 (2011)
hugoain
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si ca coupe a 10000 au lieu de 11000 ces trop riche Mr. Green
aprés faut voir sur les rapport suppérieur 4ém 5éme 6éme Exclamation
souvent elle monte mieux dans les tour en 4éme 5éme que par exemple en 2éme Wink
pour le gr dans la durite la je sait pas trop quoi te conseiller Mr. Green la mienne l'avais j'ai essayer pas mal de gicleur en conservant ce gicleur de 35 dans la durite est je suis arriver a 260 en gp Exclamation
ca limite a 11000 sur les premiere vitesse est ensuite sa prend plus de tour Exclamation
a mon avis touche pas au pwj mais essaye avec différent gicleur entre 210 est 230 Wink

_________________
je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Dim 20 Fév - 06:35 (2011)
David60
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Ok... Merci je vais peut être la faire tourner aujourd'hui
Dim 20 Fév - 11:19 (2011)
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Message Reglage pot/carburation

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