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ma petite 4FLwest!!
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ma petite 4FLwest!!
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hugoain
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Message ma petite 4FLwest!! Répondre en citant
4flbelgarda a écrit:
TU DEVRAIS , METTRE UN PIGNON SORTIE DE BOITE AVC 1 DENT EN MOINS



oui mais aprés la 6éme correspond a peut-prés a la 5éme actuel

pour donner des chiffre avec le 16 dent en 5éme a 11000 t tu est a 140 chrono tu passe la 6éme tu retombe a 10000 t
si tu monte un 15 dent a 11000 t en 6éme tu est a 143 kmh

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Ven 27 Fév - 06:37 (2009)
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Ven 27 Fév - 06:37 (2009)
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Message ma petite 4FLwest!! Répondre en citant
NON ALORS JE M EXPLIQUE

SUR LA BELGARDA Y A UN 18 D ORIGINE MOI J AI MIS UN 17 ET CA MARCHE DU TONNERRE NIVEAU ACCELERATION

CEPENDANT ,A SAVOIR J AI PERDU 10 KM A TOUT LES RAPPORT

MAIS ,VU QUE JE FAIS PAS MAL DE VILLE ET LES SCOOT ME LAISSER SUR PLACE AU FEU VERT

J AI DONC LAISSER LE 17 QUI EST UN BON COMPROMIS


ALORS POURQUOI NE METTAIT VOUS DON PAS UN  17

Arrow Arrow Arrow Arrow Arrow Arrow Arrow Arrow Arrow Arrow Arrow Neutral Neutral Neutral Neutral Neutral Neutral Okay Okay Okay Okay Okay Okay

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Ven 27 Fév - 19:48 (2009)
hugoain
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Message ma petite 4FLwest!! Répondre en citant
les rapport de boite sont les méme entre le 4 fl est le belgarda .
ce qui est différent ces entre la sortie moteur est l'embrayage .
pignon sortie moteur 22 dent pour les 2
couronne embrayage
71 dents 4 fl
73 dents belgarda
ton 17 dent en psb  correspond a un 16 dent pour le 4 fl
tu doit avoir une 47 dents sur le belgarda .
vitesse pour 10000 t/mm en 6éme avec pneu 140/70/17
belgarda psb 18d = 149 kmh
belgarda psb 17d = 140 kmh
     4fl      psb 16d = 139 kmh

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Sam 28 Fév - 07:46 (2009)
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Message ma petite 4FLwest!! Répondre en citant
hugues

tu me rend fou avc tes calcul de scientifique

imaginons un pignon de 19

tu peut faire le calcul comme ca §§§§§!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

apparement une dents c est 10 km /h


C EST ENORME QUAND MEME
MAIS FAUT QUE LE MOTEUR AIT LA PUISSANCE


EN FIN DE COMPTE AVC UN PIGNON DE 18 ?AVC UN PASSAGER ?CA AVAIT DU MAL A PARTIR

MAIS TOUT SEUL CA ALLER

VOILA



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Sam 28 Fév - 14:02 (2009)
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Message ma petite 4FLwest!! Répondre en citant
et les gas et avec un dentier ça donerait quoi ????






dehors .................

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merde merde merde !!!!
Sam 28 Fév - 21:39 (2009) MSN
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Message ma petite 4FLwest!! Répondre en citant
UN BRIDGE OU VOIR UNE COURRONNE

AHAHAHAHAH




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Dim 1 Mar - 03:55 (2009)
hugoain
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Message ma petite 4FLwest!! Répondre en citant
avec un 19 d monte a 200 cm3 sinon la 6éme ne servira a rien
ces simple les calcul
les pignon sont indiquer sur les fiche
primaire 73/22 tu divise sa fait 3,318
la 6éme le pignon primaire 24 d le secondaire donc celui qui entraine le psb a 22 d donc il tourne plus vite .
donc tu divise 22 par 24 = 0,916666.
aprés couronne 47d psb 19d
47/19 = 2,4736 .
tu prend 1000t /mn
1000:3,318 = 301,38 : 0,91666 = 328,78 : 2,4736 = 132,918 t/mn .
donc quand ton moteur fait 1000 t ta roue fait 132 ,918 tours
le pneu 140/70/17 la jante fait 17 pouce 17x2,54 = 43,18 cm de diamétre le pneu 14 x0,7 = 9,8 cm de haut donc 9,8 x2 = 19,6 cm + le diamétre jante + 43,18 = 62 ,78 cm de diamétre x 3,14159 = 197 cm
donc quand ta roue fait 1 tour tu parcour 197 cm ou 1m97
reprenont ton moteur tourne a 1000 t ta roue a 132,918
tu fait 132,918 x 1,97 =  261, 84 métre en une minute x 60 minute= 15,71 kmh pour 1000 t donc pour 10000t = 157 kmh
simple ces du niveau 6éme a l'école

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Dim 1 Mar - 07:40 (2009)
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Message ma petite 4FLwest!! Répondre en citant
mdr
!!!


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Dim 1 Mar - 10:27 (2009) MSN
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Message ma petite 4FLwest!! Répondre en citant
OUAIS OUAIS C EST CELA

POUR UN AGRICULTEUR ,T ES UN SACRE CALCULATEUR MATHEMATICIEN







SAUT QU ON VA PLUS VITE



c est bien ce que je disais ,une dent ,c est 10 km/h

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Lun 2 Mar - 21:38 (2009)
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sauf

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sauf quoi Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question
le principe ces simple Idea Idea Idea Idea Idea
tu a un moteur avec au bout du vilo un pignon de 10 dents  se pignon entraine un arbre avec un pignon de 20 dent dessus  .
donc l'arbre tournera 2 foi moins vite que le moteur .
car 20 diviser par 10 = 2  par contre la force donc le couple sera multiplier par 2
sur nos bréle tu a plusieur étape .
la sortie moteur entraine l'embrayage  premiere démultiplication sur l'arbre de l'embrayage tu a les pignon de l'arbre primaire qui entraine ceux de l'arbre secondaire  deuxieme démultiplication .
sur nos tzr tu peut remarquer que en 6éme le pignon de l'arbre primaire est plus gros que le secondaire 24/22 donc ces une surmultiplication
enfin derniere démultiplication le psb est la couronne Wink

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Mar 3 Mar - 06:42 (2009)
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j ai compris


monsieur hugues




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Mar 3 Mar - 22:41 (2009)
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et

tu me differencie a ta sauce la difference des pignons entre 4fl et belgarda

t es pense quoi

quel sont les mieux

a ton avis

car j ai l impression que la belgarda doit tiré plus long a chaque rapport ................et ce qui fait qu elle va plus vite.............

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Mar 3 Mar - 22:44 (2009)
Cyril_69
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Les données de Hugues sont identiques à celles des Belgarda.

4gm:
Rapport de réduction primaire: 73/22 (3.318)
Rapport de réduction secondaire: 47/18 (2.611)

Rapport de réduction:
1ere: 34/12 (2.833)
2eme: 29/16 (1.813)
3eme: 26/19 (1.368)
4eme: 24/21 (1.143)
5eme: 23/23 (1.000) <= pas trop dur à calculer celui-là ^^
6eme: 22/24 (0.917)
Mar 3 Mar - 23:03 (2009)
dj82
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trop dur pour moi je vais me coucher looool

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Mer 4 Mar - 00:38 (2009) MSN
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