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MANCHON D ENTREE D AIR DANS LA BOITE A AIR BELGARDA
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MANCHON D ENTREE D AIR DANS LA BOITE A AIR BELGARDA
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4flbelgarda
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YOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

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Ven 14 Nov - 17:39 (2008)
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T EN PENSE QUOI DES DIMENSION



PAR RAPPORT A UN 4 FL





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tzr purement 2 temps
Ven 14 Nov - 17:40 (2008)
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le jour et la nuit

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si tu pouvais mesurer aussi a la sortie car se doit étre légerement conique Question

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Ven 14 Nov - 18:36 (2008)
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bon voila les autres dimension de la 4 eme dimension intergalactique lol

cessons la plaisanterie ,c est parce que l on m a parler de cone


donc 4,5 cm x 2,5 pour l interieur

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Sam 15 Nov - 18:52 (2008)
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ce que j'en pense Rolling Eyes
un carbu de 32 fait 16x16x3,14159 = 804 mm2
ta sortie 45x25=1125mm2 moins les arrondi est la barette au centre donc un peu plus de 1000mm2 .
par contre il n'y a pas vraiment de conicitée .
celle du 4fl  la sortie est égale au diamétre du carbu
par contre l'entrée est plus grande cela fait un effet venturi est donne de la vitesse a l'air .
le fait que la sortie soit égale au carbu pêut limiter un peut l'entrée d'air a haut régime est a pleine ouverture mais en contre partie cela peut contribuer a  un fonctionement plus régulier au ouverture est régime intermédiaire . Question

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Dim 16 Nov - 12:06 (2008)
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tout ce que je peux dire ,moi

c est que y a vraimment une trop petite entree d air sur la 4 fl d origine

cependant elle a été calculée en fonction du carbu de 28 dont elle est dotée

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Dim 16 Nov - 14:47 (2008)
hugoain
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d'aprés les essais que j'ai fait Exclamation
l'angrandir avec un plus gros gicleur n'apporte rien Exclamation mais il faut dire que mon moteur n'était pas en forme Neutral
pour monter un 32 il faudrait copier la forme d'orrigine en plus gros a faire en résine polyester

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Dim 16 Nov - 16:53 (2008)
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et pourquoi


pas

commence des maintenant pour ton prochain moteur avc crbu de 32



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Lun 17 Nov - 22:29 (2008)
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bon aprés avoir testé les doubles entrée d air


je confirme que c est pas bon !!!!!!!!!!!!!!!! a moins d avoir un gros gicleur


c est bon pour les accéllérations mais y a rien en pointe !!!!!!!!!!!!!!! 140 /150 maxxxxxxx,,,ca bloque meme bougies avc belle couleur !!!!!!!!

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tzr purement 2 temps
Mer 29 Juil - 22:37 (2009)
Toopack
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tu as une belgarda .... 32 VHSB ...... il réagit directe ...... ça ne m'étonne pas lol
perso, avec une boite à aire d'YZ sur mon proto DTR + le 32 VHSB ... je suis en GP de 165.

Ils sont excellent les dellorto en petite cylindrée unitaire
Jeu 30 Juil - 01:28 (2009)
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Message MANCHON D ENTREE D AIR DANS LA BOITE A AIR BELGARDA Répondre en citant
voila !!!!!!!!!!!!! il faut un gros gicleur !!!!!!!!!!!!!!!

et vu que j en avais pas et qu elle consomme deja pas mal ,,,,loooooool,,,,

j ai remis l admission d origine et ca marche du tonnerre !!!!!!!!!!!!!!!!

a carole ,,,y a un gars qui m a dit que derriere ma petite moto ,se caché un véritable bolide ,,, looool ,,,,




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Jeu 30 Juil - 15:01 (2009)
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bsr kelkun aurait il un carbu de 32 avec la pipe et tt se ki s en suit


merci
merci de t'exprimer dans un langage comprenhensible  sms proscrit
Dim 9 Aoû - 22:07 (2009)
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e bay  !!!!!!!!!!!!!!!! mon grand





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Lun 10 Aoû - 13:18 (2009)
rom42
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jé trouver carbu mais pas la pipe

montage souple...?
Lun 10 Aoû - 13:22 (2009)
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