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Moto VENDUE !!!!!!!
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Moto VENDUE !!!!!!!
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hugoain
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moto: 4 fl est une sp a re
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oui ces de l'autre coté Exclamation  chris tu aurai du lire que je parlais de la poulie avant de mettre le mauvais coté en photo Mr. Green
attend je prend l'apn est je te fait la photo Wink

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Mar 21 Sep - 22:02 (2010)
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Mar 21 Sep - 22:02 (2010)
hugoain
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voila Arrow  la poulie de la valve est derriére Wink
ces vers le moteur de valve tu vois les 2 cable qui arrive ces eu qui font bouger la poulie est la valve via le moteur de valve Mr. Green la prochaine foi demande des explication avant de faire de gros démontage Confused ces une chance que ton moteur de valve fonctionne encore aprés démontage remontage ces un vrai souc la dedans Exclamation demain je démonte le cache pour te montrer


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Mar 21 Sep - 22:07 (2010)
Nino64
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Ne te donne pas cette peine Hugoain , je situe trés bien maintenant , je m'en occupe ce soir ainsi que les mesures !!!!
Mer 22 Sep - 05:55 (2010)
hugoain
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voila se que tu va trouver derriére  la ces un cylindre démonté que j'ai Exclamation
donc tu a cette poulie qui entraine la valve parfois méme si ces rare le boulon peut se desserer est de se fait la poulie n'entraine plus la valve qui fait n'importe quoi Exclamation
2 premiére photo poulie en position pleine ouverture quand tu met le contact ca fait bzzzzzzz---bzzzzzzzzzzzz la poulie doit se trouver dans cette position en démontant ton pot il faut vérifier si la valve est bien ouverte en plein elle doit affleurer le conduit d'échapement sur cette photo la valve est bien ouverte a fond Arrow




2 éme groupe de photo valve fermé quand le moteur est au ralenti




si il y a un soucis boulon desserer donc poulie sortie de son logement  ou je ne sait quoi la poulie a 2 position bridé est pas bridé si ces le cas je t'expliquerai pour la remettre en position débridée  Exclamation

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Mer 22 Sep - 18:48 (2010)
Nino64
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Bonsoir....C'est nickel tout ça mais mon écrou de dix était bien serré et ça bouge bien quand je met le contact......
Au niveau des mesures il n'y a plus les connections d'origine et je semble ne pas être dans les tolérences !!










Mer 22 Sep - 19:24 (2010)
hugoain
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a voir la photo tu te trompe de position sur ton multimétre met la position 2000 celle qui est aprés la position 200 Exclamation

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Mer 22 Sep - 19:58 (2010)
hugoain
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la tu est sur la position 2000 k soit 2000000 ohms ces pas bon Exclamation
en bas tu a la position 200  aprés la 2000 ces celle la Exclamation
ensuite 20k ces la position pour controler ta bobine avec le capuchon de bougie Exclamation

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Mer 22 Sep - 20:02 (2010)
Nino64
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Je me suis mélanger les valeurs , quel débutant que je fais....Il n'y aura plus qu'a reprendre demain soir alors......
Mer 22 Sep - 20:06 (2010)
hugoain
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pas grave a force on va y arriver Wink
quand tu vois marqué un K sa veut dire kilo donc 1000  exemple 20K = 20000 ohms
pour ton capteur d'allumage est le bobinage du stator tu doit trouver entre 280 est 800 ohm donc tu utilise la postion 2000 Wink
comme tu la régler sa affiche mais les chiffre veulle rien dire Exclamation
si tu avais utiliser la position 20k méme si ces pas la bonne on verrai a peut prés Wink

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Mer 22 Sep - 20:13 (2010)
hugoain
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en regardant tes photo je me demande si ta pas fait une autre erreur Rolling Eyes je vois que tu test les fil qui son dans la gaine rouge est ca ces vers le cdi Exclamation
faut tester les fil qui vienne du moteur Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

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Mer 22 Sep - 20:19 (2010)
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je confirme ton erreur j'ai un cdi de rab Exclamation tu a tester le cdi ces les fil de l'autre coté qu'il faut tester Exclamation
voila la photo du cdi Arrow


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Mer 22 Sep - 20:26 (2010)
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rien de mieux que des photo pour expliquer Wink  
la tu a le stator qui est sur le moteur ces lui que tu doit tester sur le topic allumage controle j'ai écrit IMPORTANT ----------------------------------- Mr. Green



comme tu vois sur cette deuxiéme photo il sont relié ensemble par les fiche a tester Wink


voila le test tu remarque que le multimétre est sur la position 2000ces le méme multimétre que toi a la couleur prés Exclamation  la photo est floue on trouve 332 au capteur d'allumage


sinon une petite remarque sur ta premiére photo on vois des cosse dans le conecteur d'origine Exclamation ces cosse sont-elle du méme gabarie que les petite qui se trouve a l'intérieur car si les cosse qui on était monté sont des standars ces a dire beaucoup plus grosse ces pas évident que le contact soit bon Neutral

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Jeu 23 Sep - 07:45 (2010)
hugoain
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alors nino s'en est ou plus de news Neutral

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Ven 24 Sep - 09:25 (2010)
Nino64
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Bonjour bonjour et dsl de ne pas avoir donner de nouvelles avant mais pas vraiment eu beaucoup de temps libre.....
J'ai donc tout testé ce matin et tout semble bien normal ce qui n'est pas trés bon dans la mesure ou ça ne viendrait pas de là non plus alors ! Il ne restera plus qu'à démonté ce pot pour voir comment c'est derrière !!
Encore une fois , un grand merci à toi Hugoain , j'ai bien reçu ton MP et si besoin j'hésiterai pas , mais comme tu l'as dit , il est vrai qu'a distance l'entraide est très dur mais tu as fait tout ce que tu pouvais et ça , je ne pense pas qu'il n'y ai grand monde qui l'aurait fait...
Pour pas passer encore une fois pour le bricolo de base , j'ai décidé cette fois d'amener sur place l'ordi portable carrément pour avoir toutes les infos sous les yeux car il est vrai que jusqu'à maintenant j'ai bien merdouillé (entre les bon fils à mesurer , la bonne position du multi et j'en passe.....lol....).
Place aux photos :












Dim 26 Sep - 10:46 (2010)
hugoain
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tes 2 premiere photo me semble bizarre la deuxiéme ou tu teste les fil rouge est bleu ces bien les 2 cosse qui vont dans la grosse fiche blanche ou il y a les fil blanc/rouge est blanc /bleu Question  déja la valeur semble trop éleveé tu a 707 ces maxi 420 en fait entre 280est 420 cette valeur trop élevé est peut-étre le signe d'une mauvaise conexion vers le capteur d'allumage Exclamation
l'autre photo ou tu a 604
ces bien les fil qui sont relier a la fiche ou il y a les fil noir/rouge est vert/blanc si ces oui la mesure est bonne pour ca Exclamation

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Dim 26 Sep - 11:03 (2010)
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