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Moto VENDUE !!!!!!!
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Moto VENDUE !!!!!!!
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hugoain
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j'ai eu le méme doute que toi Exclamation cela ma sauter au yeux quand j'ai vu la photo Mr. Green

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je suis tétu quand quelque chose résiste je m'acharne
Jeu 30 Déc - 20:41 (2010)
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Jeu 30 Déc - 20:41 (2010)
Nino64
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Petites news.....J'ai dédômé et le joint est bien présent accompagné de pâte joint bleue (il sera changé de toute façon) , j'ai aussi la clé dynamo et les clés a œil pour démonter le cylindre.
Demain matin , décylindrage pour changement de tous les joints et remontage de l'ensemble...






Jeu 30 Déc - 21:54 (2010)
Nino64
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Dis moi Hugoain , ma clé dynamo sert au mini à 2,9 pour 2,2 que tu m'as conseillé , c'est grave ? 
Jeu 30 Déc - 21:59 (2010)
chris42
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heuuuuu quand on voie la culasse on pourrait  se pose des question "il pourrait faire sa joli chez athena"  sa a l'air tout excentre mais sa n'est qu'une impression!!
mais j'aurai quand meme un doute au niveau etencheite  cote bougie ??

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Jeu 30 Déc - 23:48 (2010) Visiter le site web du posteur MSN
hugoain
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tu m'avais dit que tu pouvais avoir une bonne clé dynamo genre facom a ton boulot Exclamation
celle que je vois sur la photo Exclamation le méme genre que celle que j'ai tester sur mon topic serrage au couple
serre pas ta culasse avec ca tu courre a la catastrophe Confused  
au pire donne moi ton adresse est je t'envoi mon peson Wink tu pourra étalonner cette dynamo avec ou utiliser directement le peson j'ai ce modéle page 2 de ce topic Arrow

Arrow http://yam2stroke.0rg.fr/viewtopic.php?f=26&t=12602&st=0&sk=t&a…

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Ven 31 Déc - 05:23 (2010)
Nino64
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Je me suis dit que ça dépaneré , sinon j'en ai une Facom au boulot mais pas avant lundi....
Tu peux en dire plus chris42 ?
Je vais déjà tout démonter quitte à remonter tout lundi avec la bonne clé , de toute façon j'ai du boulot entre changer les vis par des BTR , changer les joints , remonter et recabler la valve , je vais pas remonter tout de suite
@ toute , en espérant que tout se passe bien......
Ven 31 Déc - 08:30 (2010)
hugoain
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attend la facom serre pas ta culasse avec cette daube  excuse l'expression mais je connait se genre de produit peut-étre quelle est assez juste mais peut-étre quelle est trés fausse   Exclamation  trouve un modéle qui commence au mini a 20nm ou 2mkg Wink pour le couple de serrage 2,2mkg faut mieux mettre trés légerement plus que moins  exemple faut mieux 2,4 que 2 Wink
attention au remontage du cylindre bien mettre les segment en place au niveau des ergot les tenir serrer avec une main est enfiller doucement le cylindre garre a pas casser les segment Exclamation
chris voulais dire que la culasse elle méme est pas trés bien centré mais l'important ces que le dome lui soit centré par rapport au cylindre ce qui est le cas Wink
pour l'étanchéitée on vois bien la zone usiné au niveau du trou de bougie donc normalement pas de soucis en plus du joint mettre légerement de la pate a joint est une garantie supplémentaire mais attention pas de pate a joint sur le joint de culasse Mr. Green
seulement sur le petit joint torique entre le dome est la culasse la ou il y avait de la pate bleu

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Ven 31 Déc - 09:05 (2010)
Nino64
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Me revoilà.....Il y avait un écrou de 12 au niveau du cylindre qui n'était pas serrer comme il faut....
J'ai changer les joints de valve et je l'ai remonté , pareil pour le cylindre mais je n'ai rien serrer , juste en contact....
Lundi je prendrai la clé Facom au boulot et je remonterai tout ça....
Le dôme tient comment ? Par le serrage de la culasse ? La bougie passe au travers !!!!














Ven 31 Déc - 13:06 (2010)
yamacrazy
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le dome, il est vissé sur la culasse, non ?

et il tient en place grace a la pression du cylindre sur celui-ci, donc quand tu auras remonté tout le bazard, tu pourras revisser ta bougie tranquil (mais pas comme un bourrin non-plus...) et tout tiendra, mais comme te l a dis hugoain, attends d avoir une bonne clé dynamo, t as deja eu assez d ennuis avec cette becane sans en plus tenter le diable...
Ven 31 Déc - 14:49 (2010)
Nino64
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Je n'ai pas de vis entre le dôme et la culasse , par contre je me doute que c'est quand tout est en place que ça tient.....Merci pour ta participation yamacrazy...
Et comme une bonne nouvelle ne vient jamais seul , je viens de me rendre compte que le joint spy de fourche côté disque fuit...Il va donc falloir s'occuper de ça aussi...Décidément !!!
Ven 31 Déc - 15:02 (2010)
chris42
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surtout n'oublie pas de serrer les ecrous du cylindre  (ps : A la dinamo se n'est pas possible !!!)

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Ven 31 Déc - 23:08 (2010) Visiter le site web du posteur MSN
Nino64
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C'est vrai qu'ils sont vraiment mal fichu ces écrous......
Sam 1 Jan - 02:22 (2011)
4flbelgarda
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oui il faut les visser a la main

puis ensuite utilisé une clé a oeil de marque et non pas le faire a la clé plate

y a aps besoin de les serrer comme un fou non plus

y en a quatre et ca presse quand meme bien niveau pression

par contre ceux de la culasse c est autre chose

perso j ai jamais sérré ca a la clé dynamo


petit cliquet ca le fait 


serrer jusqu a résistance ,puis une legére pichnette et c est okkk

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Sam 1 Jan - 04:56 (2011)
Nino64
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Bonsoir....J'ai enfin la clé qui va bien.....Je m'y colle demain car je suis rentré un peu tard et il faisait déjà nuit...





Lun 3 Jan - 20:12 (2011)
hugoain
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avec ca ces bon Wink
tu fait une premiére passe au mini 14 nm puis une deuxiéme a 22 nm

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