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segments 4FL

 
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segments 4FL
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bryce10
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Salut à tous.
Je voudrais simplement savoir si vous saviez ou je pourrais trouver un jeu de segments pour le piston de ma 4FL.
En effet j'arrive difficilement au 150 full débridé... ce qui n'est pas normal je pense...
Si dans la foulée vous avez une adresse pour un pignon de 17 dents...
Merci à tous.
Ven 23 Juil - 21:03 (2010)
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Ven 23 Juil - 21:03 (2010)
David60
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Moi perso chez yam j'ai pris mes segmens, mais cher car d'origine... Mais perso je préfère lol...
D'autres te diront qu'il faut changer en plus le piston, moi a 9000km les segments seuls suffisent si piston en bon état, regarde tes pions voir si ils ne sont pas trop enfoncés...
140€ avec les joints cage ect....
Ensuite pignon de 17 e-bay
Ven 23 Juil - 21:14 (2010)
bryce10
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quels pions?
Là c'est un truc que je connais pas...:-)
Ven 23 Juil - 21:17 (2010)
David60
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Les pions entre les segments, est ce qu'il parrait ca s'enfonce, et a force, le segment tourne et paf, sérage mais bon moi ils étaient peu enfoncés, mais les segments passe dessus quand meme...
Sinon voici un lien...
http://www.bihr.eu/SearchProduct.aspx?typ=Bihr&st=Vehicle&v=19425&a…
Si tu connais la cote de ton cylindre/piston?
Ven 23 Juil - 21:21 (2010)
bryce10
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non je la connais pas.
En plus le compteur affiche 50000 bornes.
J'ai juste un cliquetis au ralenti niveau haut moteur. C'est grave tu penses?
Ven 23 Juil - 21:53 (2010)
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Message segments 4FL Répondre en citant
achete un piston technium forgé ,et la cage a aiguille,,et met le ainsi qu une pochette de joint haut moteur neuve


110e +12 +25 = 147 e et une bougie neuve + 10 e

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Sam 24 Juil - 00:08 (2010)
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si le cylindre a 50000 km ces une bonne chose de le faire mesurer Exclamation
déja tu ne sait pas son histoire il a peut-étre était déja déglasser dans se cas il peut trés bien étre de partout a 56,02 au lieu de 56,00 .
si jamais déglasser il peut trés bien etre a 56,02 par endroit en haut est a 56,00 en bas .

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Sam 24 Juil - 07:03 (2010)
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Message segments 4FL Répondre en citant
j ai pensé a ca hugues par rapport au kilometrage


 mais c est obligé qu il n est pas d origine ou qu il a été réalésé au moins une fois ou changement complet de haut moteur


il n a qu a démonté et faire mesurer pour connaitre son alésage exact ,,,,je ne vois pas d autre choix

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Sam 24 Juil - 22:13 (2010)
hugoain
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si cylindre orrigine donc 4FU00 vu que ces un nikasil il n'est pas réaléser Wink  50000 km si il n'a jamais était déglasser il est surement ovaliser .
le but du déglassage est de le mettre de partout a la méme cote pour pouvoir monter un piston plus gros par exemple un tecnium bihr 2400DC qui fait 55,98 mm au lieu de 55,96 .
mais ca ne le fait pas faire n'importe ou ! tu peut par exemple l'envoyer chez gonin a lyon  qui font un travail sérieux un déglassage ces 30euro je crois Exclamation

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Dim 25 Juil - 05:29 (2010)
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courage

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