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ils sont ou les wath en 6?
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ils sont ou les wath en 6?
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kikman
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
oui oui
Lun 14 Juin - 18:25 (2010)
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Lun 14 Juin - 18:25 (2010)
wildgio
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tu doit avoir un truc qui fais masse
ton fusible qui est a la batterie il a pas sauté?????,
Lun 14 Juin - 18:42 (2010)
kikman
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bah le bloc compteur et le neutral sont allumé.....
le moteur remet la valve en place quand je l'ai décalée a la main
donc le fusible doiit etre bon
Lun 14 Juin - 19:21 (2010)
Toopack
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il arrive un moment ou les contrôles élémentaire sont de mise .... je n'ai pas envie de relire, mais il me semble t'avoir indiqué de vérifier tes connecteurs ainsi que la couleur des fils => ça pue la bidouille à deux balles ton truc !



en méca la règle de base c'est la vérification -> il faut toujours être certain de la base sur laquelle on part !
sinon .... heureusement que tu n'es pas payé à l'heure -> tu saurais que le chemin le plus court est toujours la ligne droite Rolling Eyes

ensuite vérifier les continuité ...

après seulement tu pourras envisager un soucis d'accessoire -> ET PAS AVANT !!!! non de diou !


tu ne sais même pas si ce qui transite par les fils est bon, que tu changes le moteur de valve ......pfuiffff on dirait un mécano de chez renault lol ( elle est gratuite mais elle fait du bien)
Lun 14 Juin - 19:48 (2010)
4flbelgarda
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
oui c est pas faut ,,,,,,,,,,,,,,,,,

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tzr purement 2 temps
Mer 16 Juin - 23:56 (2010)
kikman
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
alors ....
j'ai verifié absolument toutes les continuité....
j'ai verifié tout le faisceau et.......
tout est bon !
j'ai changé le boitier de valve car rien n'en sortait...
la derniere conclusion etait donc la cellule du moteur de valve
pour moi ça parait logique et dans l'ordre des choses!
maintenant je me suis fait aider d'un chef d'atelier suzuki qui a fait les meme verifs que moi et meme resultats!
je me demande si l'inverseur de courant du boitier de valve marche?
car en inverssans les fils le moteur marche dans l'autre sens....
mais jamais dans les 2 sens!
alors je sais pas si renault travail comme ça mais si oui ils parraissent plus crédiblent que je le penssais....
ensuite si tu avais tout relu tu aurais vu que j'avais deja fais les verifs de base...
Dim 20 Juin - 16:44 (2010)
4flbelgarda
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
donc tu en es ou la  ??????????

c est boitier de gestion de valves oet ou le moteur de valves qui a un soucis

base toi sur l un ou l autre


c est casse pied ses panne a la con

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tzr purement 2 temps
Dim 20 Juin - 23:23 (2010)
Toopack
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moi, je ne comprends pas qu'il ait le même symptôme avec deux moteur de valve différent ! 
Lun 21 Juin - 05:15 (2010)
kikman
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
c'est pour ça que je penche pour le boitier de gestion de valve...
mais bon il marche deja dans un sens
comme si l'inversseur ne marchait pas....
il y a quelqu'un pres de chez moi qui m'en preterai un qui marche sur a 100%?
ou alors pas cher , je veux pas en acheté 15.....
Lun 21 Juin - 09:54 (2010)
Toopack
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
hummm c'est un moteur pas à pas , et bien quétant limité en élect - tricité -tronique ( rayer la mention inutile lol )

pour moi soit il marche soit il ne marche pas Idea


ce pourquoi j'ai un gros doute sur le câblage Wink ( il n'est pas câblé correctement, mais ce n'est que mon avis, bien entendu )
Lun 21 Juin - 13:10 (2010)
kikman
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
alors d'apres les essai que j'ai fait j'en ai deduit:
cable sur moteur
rouge/noir et marron/noir
ça doit etre un coup un +- un coup un -+
le rouge blanc le jaune bleu et le blanc noir servent a l'indexation
et j'ai verifié mon cablage 4 fois et c'est bon ....
si je decale la valve j'ai bien +-
si je ne la decale pas il devrait y avoir -+ et il n'y a rien meme a la sortie du boitier...

je suis daccord avec toi ce n'est pas le moteur
ni la cellule d'indexation 
Lun 21 Juin - 15:02 (2010)
4flbelgarda
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
au faite si c est ca qui t empeche de rouler ,,,,,,,tu debranche ton moteur de valve

tu met ta valve eb position ouverte manuellement et tu pourra rouler en ayant une moto tres creuse a bas regime ,,,,c est tout ,,,en attendant que tu trouve

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tzr purement 2 temps
Lun 21 Juin - 16:56 (2010)
kikman
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
je pense que c'est se que je vais faire mais il faudrait quand meme que je trouve lol
Lun 21 Juin - 17:08 (2010)
4flbelgarda
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Message ils sont ou les wath en 6? Répondre en citant
ba oui mais faut des pieces de rechange pour tester 

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tzr purement 2 temps
Mar 22 Juin - 02:12 (2010)
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